Барк «Крузенштерн» — гордість Росії

12


Чотирищогловий барк «Крузенштерн» вважається одним із самих великих вітрильних суден у світі.
Чотирищогловий барк «Крузенштерн» є, поки що, найбільшим вітрильним судном у світі, після «Royal Clipper». Його історія почалася в 1926 році. Вітрильник під назвою «Padua» 24 червня того ж року, був спущений на воду на верфі «Йоганн Текленборг» в Геестьюнде. Мета побудови вітрильника була навчати морському справі кадетів навігаційних шкіл Німеччини. У своє перше плавання, барк вирушив через два місяці під командуванням досвідченого капітана Карла Шуберга. Вітрильне судно пройшло відстань від протоки Ла-Манш до чилійського порту Тальчуано за 74 дні. Після цього його стали називати швидкохідним. У 1943 році на борт вітрильника була встановлена гармата — барк став називатися кораблем, і був відправлений на військову службу. Але Вермахт не бачив у ньому грізної зброї і в березні 1943 року барк, став на прикол в порт Фленсбург, а в кінці травня 1945 року був відправлений у Гамбург. 12 січня 1946 року вітрильник, завантажений інвентарем і провіантом, за рішенням Потсдамської конференції був переданий СРСР. В січні 1946 року, на вітрильнику був піднятий радянський прапор і він отримав нове ім’я барк «Крузенштерн». Вітрильник був відданий Міністерству рибальства СРСР, який донині використовується як навчальний судно під час стажування курсантів вищих і середніх морських шкіл.

барк «Крузенштерн» фото

барк «Padua»

барк «Крузенштерн» — гордість Росії

навчальний барк «Крузенштерн»









Барк «Крузенштерн» став дуже відомим після участі у кругосвітньому плаванні в період з 1995 по 1996 роки присвячена трьохсотліття російського флоту. Маршрут пролягав точно за таким же курсом, що і експедиція відомого мореплавця Івана Крузенштерна. Подорож тривала 308 діб, і за цей час вітрильне судно подолало 39000 миль і завдало візит 18 портів. Сьогодні барк «Крузенштерн» знає весь світ. Він неодноразово ставав переможцем численних міжнародних вітрильних регат, трансатлантичних гонок і інших спортивних змагань. Так у 2000 році під час участі у трансатлантичній регаті «Tall Ship — 2000» судно було визнане кращим серед великих вітрильних суден класу «А» і посів друге місце в загальному заліку.
барк «Крузенштерн» — улюбленець курсантів

З першого дня будівлі, барк пройшов в загальній складності близько 800000 миль. Незважаючи на досить пристойну відстань і великі навантаження, стан вітрильника від кіля до бушприта просто ідеальне. На борту барка «Крузенштерн» є справжня російська лазня, бібліотека, і навіть власна пекарня. Під час стажування піднімаються на борт близько 168 курсантів.
барк «Крузенштерн» учасник великих змагань

Технічні дані барка «Крузенштерн»:
Довжина — 114,5 м;
Ширина — 17,4 м;
Осадка — 7 м;
Водотоннажність — 5220 тонн;
Кількість щогл — 4, висотою — 57 м;
Кількість вітрил — 31;
Площа вітрил — 3640 кв. м.;
Кількість місць для курсантів — 168;