Судно на повітряній подушці, одне з найбільш універсальних засобів, коли-небудь винайдених. Воно було створено та запатентовано в 1952 році англійським винахідником Кокеэрелом. Воно може виконувати будь-які функції властиві быстроходному катера. Але так як це судно-амфібія, воно може виконувати завдання на землі, воді, льоду, болотистій місцевості та інше. Таке неймовірне різноманітність робить його універсальним у застосуванні від огляду визначних пам’яток до рятувальної машини. Створення такої швидкісної і надійної машини, здатної працювати на землі і воді, означає, що проектування і розробка судна на повітряній подушці повинні вестися на межі можливого.
Судно «Griffon 8100TD» спроектоване і побудоване для амфібійних підрозділів ЗС Швеції. Всього було побудовано три судна на повітряній подушці цього типу.
Військове судно здатне нести корисний вантаж вагою 10 тонн і вміщує майже 100 осіб. Незважаючи на невелику вагу воно може ковзати на висоті понад 1 метр над землею і досягати максимальної швидкості 50 вузлів, що робить його самим швидкохідним судном шведського флоту. Амфібія «Griffon 8100TD» прекрасно пройшла всі випробування, показала чудові технічні характеристики і працездатність обладнання.
найсучасніше судно на повітряній подушці «Griffon 8100TD»
судно на повітряній подушці «Griffon 8100TD»
судно на повітряній подушці «Griffon 8100TD»
Судно на повітряно подушці «Griffon 8100TD» побудовано інженерами фірми «Griffon Hovercraft Ltd». Корпус судна зроблений зі спеціального алюмінію, так як це легкий матеріал і не здатний до руйнування і навіть в цьому випадку піддається ремонту. На відміну від надводного корабля корпус амфібії повинен витримувати навантаження як на суші, так і на морі. Це означає, що «Griffon 8100TD» потрібно бути достатньо міцним, щоб перенести будь-які удари з будь-якими перешкодами, що зустрічаються на поверхні. Корпус зроблений з безлічі окремих відсіків, щоб запобігти затоплення судна, якщо отримана пробоїна. Завдяки такій схемі монтажу майже половина судна може бути пошкоджено, перш ніж воно почне тонути. Але що робить судно особливим, так це здатність ширяти в повітрі.
Після того як корпус судна на повітряній подушці «Griffon 8100TD» був покритий спеціальною авіаційної фарбою, його оснастили двома двигунами потужністю 1000 л. с. кожен. Вони не тільки забезпечують необхідну рухому силу в прямому напрямку за допомогою двох триметрових пропелерів фірми «Hoffmann», а також керує роботою чотирьох вентиляторів діаметром 1 м розташованих в центрі судна. Вони задувають величезна кількість повітря під корпус, якою потім виявляється у посиленій гумовою «спідниці». Вона складається з двох частин: верхня називається петлею і зроблена вона з цільного шматка гуми, що проходить по основі. Під ним вона розділена на безліч осередків, так звані складки і пальці. Ці складки, що стикаються з поверхнею землі повинні згинатися від потоку повітря. Чим більше вони згинаються, тим швидше судно може рухатися. Якщо подивитися під низ «спідниці», то можна побачити, як однаково високо судно може висіти над землею або водою. Однак при русі судна складки піддаються величезному зносу і розривів. Можна припустити, що судно на повітряній подушці створює величезний тиск при зависанні, але насправді в «спідниці» воно настільки низька, що всередині амфібії можна працювати і під час руху. Завдяки такому низькому тиску судно на повітряній подушці «Griffon 8100TD» невразливим для хв. Під час випробувань багатотонні судно пройшло над сирим 58 грамовим яйцем, не пошкодивши його.
Судно-амфібія обладнано носової рампою призначеної для завантаження і відвантаження автомобільної техніки і десанту. Ходова рубка захищена куленепробивним склом, а корпус біологічного та хімічного захисту. Оснащене радіолокаційним і навігаційним устаткуванням.
Судно на повітряній подушці, що поєднує можливості літати, як літак і плисти, як корабель є самим незвичайним з коли-небудь винайдених транспортних засобів. І завдяки досягненням новітньої моделі судно на повітряній подушці «Griffon 8100TD» є найбільшою амфібією в світі, а її творці буквально ковзають по повітрю.
Інженери фірми «Griffon Hovercraft Ltd» займаються проектуванням і будівництвом суден на повітряній подушці для всіх галузей промисловості.
Технічні характеристики судна на повітряній подушці «Griffon 8100TD»:
Довжина – 22 м;
Ширина – 11 м;
Водотоннажність – 35 тонн;
Судова силова установка – два дизельних двигуна «Vector 20» фірми «Iveco»;
Швидкість – 50 вузлів;
Екіпаж – 2 людини;
Десантовместимость:
Особового складу – 98 осіб;
Корисний вантаж – 10 тонн;
