Відомий музикант і аквалангіст сподівається відновити судно XVIII століття. “Я навіть не міг припустити, що бойовий корабель, якому більше 250 років, може лежати практично в межах міста…”, сказав Андрій Макаревич на зустрічі з журналістами у Запоріжжі.
У 1999 році потужний весняний паводок розмив великий шматок дна Старого Дніпра. Вивчаючи його, співробітники Інституту підводних досліджень, який працює на громадських засадах, виявили кістяки восьми старовинних кораблів. Козацьку чайку XVIII століття вже помістили в спеціальний ангар, а підйом найбільшою і не менш цінної знахідки, парусно-гребний бригантини, відклали. Бригантина – морське одномачтовое палубне судно, що було на озброєнні російського флоту. Його довжина досягала 20 метрів, висота в кормовій частині 4,5-5 метрів. Судно мало від 4 до 8 гармат і могло вмістити до 60 чоловік команди. Відомо, що в розробці конструкції подібних кораблів брав участь Петро Перший. В 1736-1739 роках біля берегів Хортиці велося будівництво кораблів Дніпровської гребної флотилії, загальна кількість яких сягала понад 400 вимпелів. Серед них були галери, бригантини, козачі дубель-шлюпки, а також інші типи суден. Лівий борт і днище бригантини перебувають у відносно нормальному стані. Зараз останки корабля лежать під водою на глибині 4-10 метрів. Але минулі чотири роки після їх виявлення “здоров’я” дерев’яному корпусу не додали. Влітку обвуглені дошки можна виявити в кострищах, які розводять на березі Дніпра відпочиваючі. Ще два-три роки і від пам’ятника історії, аналогів якому, як стверджують фахівці, немає на території колишнього СРСР, нічого не залишиться. Щоб врятувати судно, до проблеми вирішили залучити відомого російського музиканта і любителя підводних досліджень автора виходить на каналі ОРТ передачі “Підводний світ” Андрія Макаревича. Нинішнього літа він приїжджав в Запоріжжі, занурювався на дно і оглядав бригантину. Тоді ж пообіцяв допомогти витягти її на поверхню. Артист дав у Дніпропетровську концерт, виручені кошти від якого підуть до фонду нового проекту. За порятунок корабля,крім запорізьких ентузіастів і меценатів, взялися і члени дніпропетровського клубу “Андріївський Смак”. Взимку пройдуть підготовчі та дослідницькі роботи, навесні приступлять до підйому судна. Найбільш складний і тривалий етап – реставрація і консервація – може продовжитися до 2009 року. Разом з козацькою чайкою це судно стане першим експонатом музею історії суднобудування і судноплавства на Дніпрі. В тому, що в одному приміщенні будуть перебувати кораблі, що належали російському флоту і козакам, бачиться певна символіка. Музей буде унікальним, адже матеріальних знахідок XVII-XVIII століття дуже мало, тим більше в суднобудуванні.
