Як відбувається аварійне розтин автомобілів
Зіткнутися з проблемою втрати або крадіжки автомобільних ключів може кожен автомобіліст. Хтось насправді втрачає, у кого-то ключі пропадають, а іноді трапляється так, що ключі виявляються всередині салону, а господар зовні і без дубліката. На такі випадки життя існує аварійний розтин автомобілів. Дізнатися про те, як працює майстер з розтину, що таке іммобілайзер і як його виготовляють. Також хочемо вам порекомендувати аварійне відкриття автомобілів https://zamok-assist.com.ua/avarijnoe_vskrytie_avtomobilej/ в компанії «Zamok-Assist».
Більшість сучасних автомобілів має штатний іммобілайзер, що встановлюється автовиробником. У штатному іммобілайзері блокування проводиться без допомоги реле. Сам пристрій фізично і програмно пов’язано з контролером уприскування двигуна, тому при відсутності дозволу сигналу, контролер сам не буде ініціювати запуск і підтримку роботи двигуна. Іншими словами, блокування відбувається не фізично, а програмно самою системою контролю двигуна.
Принцип роботи окремого (додаткового, нештатного) іммобілайзера полягає в розриванні з’єднання електричних ланцюгів автомобіля в найбільш значущих місцях — наприклад, електро-ланцюгів стартера, запалювання, двигуна. Завдяки цьому автомобіль гарантовано залишиться на місці стоянки навіть при проникненні всередину зловмисників. При використанні додаткових пристроїв (наприклад, електромагнітних клапанів), можливе блокування роботи неелектричних систем.
Включення і виключення іммобілайзера має бути доступно тільки господареві автомобіля. Як правило, для цієї мети використовується електронний кодовий ключ. Менш поширені моделі з ручним набором коду. Перед тим як завести машину, власник повинен вставити кодовий ключ в спеціальне гніздо, забезпечивши тим самим зчитування коду системою іммобілайзера і виключення блокування, або розмістити електронну «мітку» (чіп) в зоні дії антени системи іммобілайзера. У системах з ручним набором коду для того, щоб вимкнути іммобілайзер необхідно ввести встановлений власником код.
При руйнуванні іммобілайзера або несанкціонованому відключенні, системи автомобіля залишаються блокованими.
Також, майже всі типи іммобілайзерів мають функцію автоматичної постановки на охорону після закінчення певного терміну, під час якого не проводилося будь-яких дій власником.
Стандартний іммобілайзер складається з двох основних частин:
- блоку управління, що є центром, з якого надходять сигнали про необхідність активізації всієї системи (я його показував);
- ключа, який знаходиться у власника автомобіля і який розпізнається блоком управління.
Іммобілайзери бувають різних розмірів, але всі вони крихітні самі по собі:
До даного комп’ютера підключаємо блок іммобілайзера і зчитуємо інформацію. Є два шляхи-залити на іммобілайзер новий код і тоді старі ключі не будуть підходити, а можна залишити старий. Фахівці рекомендують коди міняти.
Далі вставляємо капсулу в заготовку і йдемо до другого верстата:
Майстер з розтину передає майстру з виготовлення схему замка для виготовлення нового ключа:
На цьому верстаті ми закріплюємо заготовку і вводимо малюнок:
Вуаля-ключ готовий.
Ось так і відбувається процес розтину, перепрограмування і виготовлення нового ключа з іммболізайзером для сучасного автомобіля.
