В одному з найжвавіших портів світу голландському Роттердамі прискореними темпами ведеться будівництво нового контейнерного терміналу під назвою Maasvlakte II, відкриття якого заплановано на листопад 2014 року. Одним з інновацій сучасного терміналу, пропускна здатність якого на першому етапі складе 2,8 мільйонів двадцатифутовых контейнерів, стане автоматизація контейнерних перевезень, що забезпечують високий рівень продуктивності і безпеки.
Проект контейнерного терміналу розроблений за принципом обробки вантажів «контейнеровоз-берег» з використанням кранів для розвантаження контейнерів і автоконтейнеровозов типу AGV (Automated Guided Vehicles), що дослівно означає «автоматично керований транспортний засіб».
Розробниками автоматизованого транспорту стала компанія «Gottwald Port Technology» підрозділ «Demag Cranes», займає провідне місце в автоматизації процесу обробки контейнерів.
автоматично керований транспортний засіб (AGV)
Безпілотне, автоматично керований транспортний засіб типу AGV являє собою платформу на колісній базі, що має в довжину 15 м і завширшки 3 м. В рух автоконтейнеровоз наводиться за допомогою дизель-електричного малошумного двигуна, що відповідає стандарту Євро-5. До речі наступним поколінням безпілотних платформ буде повністю електричний привід, який взагалі виключить рівень шуму та шкідливих викидів в атмосферу.
Крім самої техніки в комплект обладнання входить спеціальна система управління автоматизованими засобами, що оптимізує їх роботу.
Перевагами такої автоматизації контейнерних перевезень є створення абсолютно безпечних місць для докерів і водіїв вантажівок. Завдяки комп’ютерному управлінню, транспортні засоби безшумно, без зупинок, з високою швидкістю і точністю забезпечать доставку двадцатифутовых, сорокафутових і навіть 45-футових контейнерів, згідно з отриманими вказівками.
Заправка засобів паливом також відбувається автоматично. Рухаються платформи завдяки вбудованій бортової навігаційної системи з так званим транспондер або електромагнітним маркерів, вмонтованим в асфальт по всьому периметру терміналу.
самоподъемное автоматизоване кероване транспортний засіб (Lift AGV)
Недавній модифікацією вищеназваного транспортного пристрою стало самоподъемное автоматизоване кероване транспортний засіб під назвою Lift AGV (Lift Automated Guided Vehicles). На відміну від попередника ця платформа має два електричних приводу, що дозволяють без участі людини встановлювати і знімати контейнер зі своєї платформи на спеціальний складський стелаж.
Крім того транспортний засіб типу Lift AGV дозволяє розташувати відразу два двадцатифутовых контейнера незалежно один від одного зі швидкістю 22 км на годину доставити їх від причальної стінки на контейнерний майданчик.
Споруджуваний контейнерний термінал Maasvlakte II стане першим портом у світі, який буде оснащений саме такими транспортними засобами. Завдяки цим машинам продуктивність порту підвищиться на порядок. На першому етапі контейнерного терміналу буде поставлено 36 автоконтейнеровозов типу Lift AGV і 128 спеціальних стелажів.
І наостанок, хотілося б відзначити для компаній зацікавилися ноу-хау в сфері морських контейнерних перевезень – загальне число транспортних засобів типу AGV в контейнерному терміналі може бути незначним, якщо зменшити періодичність обробки кожного контейнера.
