Можливо, ви ніколи не чули про Франке Риндеркнехте, але на щорічному Женевському автосалоні його знає кожен. В автомобільному світі його вважають досить оригінальним, тому люди завжди в очікуванні подиву.

Вже понад 12 років Френк Риндеркнехт перевершує сам себе, представляючи світовій спільноті екстравагантні концепт-кари. Поки більше 700000 глядачів милуються його черговою моделлю авто, в його голові вже зароджується нова ідея.

Тридцять років тому конструктора вразив всесвітньо відомий шпигун Джеймс Бонд, який розсікав на нереальному автомобілі субмарині і Франк задався метою створити щось подібне.

Для створення підводного автомобіля за основу конструктор взяв автомобіль марки «Lotus Elise» вартістю 50000 доларів.

Звичайно ж, велика частина нутрощів автомобіля вирушила на звалище. Для початку конструктори створили тривимірну модель автомобіля, яка стала теоретичною основою субмарини. Для чого вони виміряли корпус майбутнього підводного автомобіля дигитайзером. Потім почалася кропітка робота.

Для автомобіля субмарини їзда по суші звичайна справа, знадобився лише невеликий електродвигун. По воді і під водою підводна машина «sQuba» рухається завдяки двом водометним рушіїв.

На підводному автомобілі встановлено три електричних двигуна – один для руху по суші, два – під водою. Джерелами електричної енергії є десять літій-іонних акумуляторних батарей загальною місткістю 10 кВт/год, що становить 54 кВт. Це означає, що максимальна швидкість автомобіля субмарини на суші трохи вище 120 км/год – непогано для електрокара. На поверхні води швидкість ходу складає 6 км/год, під водою – 3 км/год.

Під час створення підводного автомобіля складність склала вільна погружаемость і спливання. Для чого конструктори перерозподілили вага трьох моторів так, і машина стійко залишилася на плаву. Крім того з герметичного салону забортної вода просто відкачується за допомогою насосів.

Інтер’єр підводного автомобіля «sQuba» виконаний з водоустойчивого матеріалу. А дивовижна приладова панель зроблена на замовлення конструкторами компанії «Continental».

Амфібія «sQuba» їздить по суші, плаває по воді і занурюється на глибину до 10 м, перевозячи водія і одного пасажира сидять у відкритому кокпіті.

Хотілося б зупинитися на тому, як конструктори вирішили проблему погружаемости «sQuba». Кабріолет був обраний не випадково. Справа в тому, що всередині будь субмарини є повітря – це надає їм неймовірну плавучість. Для автомобіля розміром з «Lotus Elise» такий міхур повітря зажадав би додатково двох тонн баласт для занурення, але така важка машина на суші стала б непотрібною. Автомобіль ж з відкритим верхом легко заповнюється водою, але для того щоб він не тонув, інженери вмонтували в корпус 300 куб. дециметрів плавучого пінопласту, вага якого всього 75 грам на 1 кубічний метр. Він і забезпечує автомобілю плавучість близько 1 тонни.

Конструкція кабріолета також застерігає пасажирів міні-субмарини від нещасних випадків в надзвичайних ситуаціях. Під водою вони дихають через встановлені в автомобілі акваланги.

Особливістю автомобіля субмарини також є його здатність рухатися в автопилотном режимі, для чого «sQuba» оснащений системою автоматичного круїз-контролю виробництва фірми «Ibeo».

автомобіль субмарина «sQuba»



інтер’єр міні-субмарини «sQuba»


підводний автомобіль sQuba» в дії


амфібія «sQuba»








Після того, як Френк Риндеркнехт представив своє творіння публіці машина відразу здобула широку популярність. Природно вже скоро автомобіль sQuba» блищав на Женевському автосалоні, який пройшов у період з 6 по 16 березня 2008 року.

Вартість амфібії «sQuba» близько 1 мільйона доларів США. Ціна машини означає, що ніхто і ніколи крім найбагатших не зможе купити її, навіть якщо деякі з технічних ідей будуть одного разу застосовані для повсякденного використання.

Але автомобіль субмарина «Rinspeed sQuba» це досягнення. Адже менше ніж за один рік конструктори змогли втілити вигадку з фільму про Джеймса Бонда в реальність.