«Корабельний портал» продовжує знайомити своїх читачів з різними видами вітрильних кораблів, і сьогодні знайомимося з судном «Stavros S Niarchos».
«Stavros S. Niarchos» перший у Великобританії бриг, що відноситься до класу кораблів Tallship, маючи максимально допустиму висоту щогл 36 м. Вітрильник названий на честь грецького бізнесмена і матроса.
Корабель бриг належить асоціації Tall Ships Youth Trust (TSYT). Основною функцією судна є надання можливості молодим людям відчути себе в ролі моряка. Як тільки вони ступають на борт, юнаки відповідають не тільки за свої вчинки, але дії інших. Разом вони ставлять вітрила, несуть вахту за штурвалом, прибирають і готують. Юні моряки працюють і їдять в досить складних умовах. Саме так вони дізнаються про життя на морі, і пізнають саму життя. Завдяки такому методу у хлопців розвивається широкий спектр навичок, що мають відношення до всіх аспектів повсякденного життя. Це сприяє підняттю самооцінки, формуванню позитивних рис характеру і виховання почуття відповідальності. Бриг також може використовуватися для морських подорожей і проведення свят на воді, що допомагає субсидувати експлуатацію судна.
БУДІВНИЦТВО КОРАБЛЯ
До кінця 90-х років дві шхуни «Malcolm Miller» і «Sir Winston Churchill», що належать Tall Ships Youth Trust (колишня Training Association Sail (STA)) вже мали достатньо “похилий” вік – більше тридцяти років навчальних плавань, і стали дорогими в обслуговуванні. Організація передбачала це, і потурбувалася про замовленні двох нових бригов «Stavros S. Niarchos» і «Prince William». До того часу уряд мав двома недобудованими вітрильниками, проекти яких нам невідомі, але їх корпуси були завершені наполовину. Незабаром їх доставили на британську верф Appledore в Девоні, де були капітально змінені і обладнані відповідно з вимогами асоціації. Корпус розділили на шість водонепроникних відсіків. Такелаж розробили з використанням традиційних підходів виготовлення з сучасних матеріалів. У результаті корабель був завершений в січні 2000 року, і був готовий до плавання у будь-якій точці світового океану, включаючи Карибський басейн, Канарські острови і Балтику.
Після закінчення ходових випробувань вітрильник передали асоціації STA в Эйвонмаут. Відразу після урочистих заходів 10 лютого 2000 року бриг пішов у свій перший навчальний рейс. Під час цієї поїздки судно зазнало силу південно-західного штормового вітру, а на одному з етапів розвинуло швидкість 14 вузлів.
У січні 2006 року екіпаж «Ставрос С. Ніаркос» врятував двох жінок з екіпажу яхти, приймає участь в гонці Atlantic Rowing Race 2005 року. Операція з порятунку проходила у важких погодних умовах при сприянні вертольота берегової охорони. В кінці 2006 року капітан Даррен Наггс був нагороджений срібною медаллю Морського товариства за спасіння людей. А агентство морської та берегової охорони призначило бриг своїм допоміжним судном.
ВІТРИЛЬНЕ ОЗБРОЄННЯ КОРАБЛЯ
«Stavros S. Niarchos» двощоглове судно з прямими вітрилами по п’ять на кожній щоглі. Всього сучасний вітрильник несе 18 вітрил. При сприятливих погодних умовах корабель може розвинути швидкість трохи більше 13 вузлів. Цього достатньо, адже головне завдання вітрильника не швидкохідність, а практичні навички учнів.
На «Stavros S. Niarchos» разом з однотипним бригом «Prince William» в море виходять 19 осіб штатного екіпажу і близько 48 осіб практикантів або любителів морських прогулянок. У числі постійних членів команди є наставники, які поділяються на категорії. Одні відповідають за різні розважальні заходи і конкурси, інші допомагають у вирішенні проблем на борту. Це, як правило, кваліфіковані викладачі та професійні психологи.
У листопаді 2011 року асоціація виставила легендарний бриг на продаж. Купити вітрильний корабель можна за 2950000 фунтів стерлінгів. Ідея продати судно більшою мірою пов’язана з високою вартістю лоцманських і швартовних зборів. Але поки покупця немає, вітрильне судно продовжує свою місію по вихованню молоді.
СУЧАСНИЙ ВІТРИЛЬНИК (фото)
Технічні характеристики брига «Stavros S. Niarchos»:
- Водотоннажність – 635 тонн;
- Довжина – 59,4 м;
- Ширина – 9,9 м;
- Осадка – 4,5 м;
- Силова установка – 2 × 330 кВт MTU (440 к. с.);
- Площа вітрил – 1162 кв. м;
- Висота грот-щогли – 36,5 м;
- Швидкість ходу під вітрилами – 13 вузлів;
- Дальність плавання – 1700 миль;
- Екіпаж – 67;
гляньте з висоти пташиного польоту на дивовижний об’єкт – найбільший у світі ліфт для кораблів. Запущений в експлуатацію в 2016 році і розташований на греблі Три ущелини в провінції Хубей, Китай. Розроблений спільно з китайськими і німецькими фахівцями підйомник для судів найскладніший механізм у своєму роді
