Хуртігрутен замовила круїзні суду з електродвигунами (відео)

22

Всесвітньо відома норвезька компанія Hurtigruten (Хуртігрутен) минулого тижня офіційно оголосила про розміщення замовлення на верфі Kleven Verft, нової серії експедиційних круїзних суден. Нові судна стануть першими, побудованими для норвезької фірми після 2007 року.

Флот круїзної компанії Хуртігрутен зараз налічує 11 суден, побудованих в кінці 90-х, початку 2000 року. У зв’язку з цим всесвітньо відома фірма прийняла рішення поступово замінити застарілі круїзні судна на сучасні економічні лайнери.

Експедиційні круїзні судна нового покоління будуть названі в честь двох норвезьких полярних мореплавців «Roald Amundsen» і «Fridtjof Nansen». Так як їх призначенням буде виконання круїзних турів в полярних водах, нові судна будуть мати посилені корпуси для проходження в льодах, з можливістю здійснення круїзних турів пропонованих компанією Хуртігрутен в Арктику й Антарктику.

Новітні круїзні суду розроблені компанією Rolls-Royce і будуть мати сучасний дизайн і високі екологічні стандарти. Їх характерною відмінністю стане прямий ніс і оглядовий майданчик, розташований на баку. Кожен з лайнерів зможе розмістити в 265 двомісних каютах 600 пасажирів. Екологічність круїзних суден визначає наявність гібридної суднової установки, раніше не застосовується на пасажирських суднах. Новітні круїзні суду стануть першими в світі надводними кораблями з електродвигунами. У компанії Хуртігрутен впевнені, що дана технологія дозволить знизити витрату палива кожного судна на 20 відсотків, а це 6400 тонн в рік в порівнянні з традиційними лайнерами.

Судова гібридна технологія буде впроваджена в два етапи. Перше круїзне судно буде оснащено електричним двигуном, як допоміжних. Його практична експлуатація складе приблизно від 15 до 30 хвилин. Друге експедиційне судно планується до спуску вже з повноцінним гібридним двигуном, який зможе забезпечити електричною енергією весь корабель протягом тривалого часу, не завдаючи шкоди екосистемі норвезьких фіордів і інших вразливих районів. Пізніше перше судно отримає вдосконалений суднової електродвигун.

Спроектовані круїзні судна будуть побудовані на маловідомій верфі Kleven Yards. Однак ця фірма виграла тендер у конкурентів, завдяки своїм чудово зарекомендованным великим рибальським суднам, всім знайомі в Норвегії. Треба також відзначити, що в 2002 році дана верф спустила на воду пором «Finnmarken» один із 11 круїзних суден компанії Хуртігрутен.

Передача експедиційних круїзних суден «Roald Amundsen» і «Fridtjof Nansen» запланована в липні 2018 року і липні 2019 року відповідно. Загальний обсяг інвестицій у нові технології складе 15 мільйонів доларів.

новітні круїзні судна Roald Amundsen і Fridtjof Nansen з електродвигунами

Технічні характеристики круїзного судна «Roald Amundsen»:

  • Водотоннажність — 20000 тонн;
  • Довжина — 140 м;
  • Ширина — 23,6 м;
  • Осадка — 5,3 м;
  • Кількість пасажирів — 600 чоловік;
  • Кількість кают — 265;