Рангоутом називаються круглі дерева або порожнисті сталеві труби на судні, призначені для постановки і несення вітрил і відрізняються за розміром і функціональності – рея, гафель і двк. На вітрильних кораблях щогли – вертикальні і похилі – призначені для несення латинських, гафельных, прямих та інших вітрил, які використовують силу тиску вітру для руху судна. Парусні судна класифікуються за кількістю щогл, а також щодо наявності або відсутності на них реїв.
Щогли на сучасних судах призначені для установки радіоантен, радіолокаційних антен, суднових вогнів, сигналів, прапорів і кріплень для вантажних пристроїв. Щоглами називаються довгі колони циліндричної форми з дерева або сталі, які встановлені похило або вертикально відносно палуби судна. Щогли несуть реї або інші рангоутные дерева з вітрилами. Суду в давнину мали одну щоглу з одним вітрилом. З розвитком будівництва суден кількість щогл збільшилася до семи, а вітрила почали ділити. З часом моряки виробили правило озброювати судно трьома вертикальними вітрилами і одній похилій щоглами.
Найбільша щогла, розташована посередині називається грот-щоглою. На суднах з двома щоглами грот-щоглою вважається та, яка знаходиться ближче до корми. Щогла, стоїть до носа, називається фок-щоглою. Менша щогла, яка перебуває в кормі, називається бізань-щоглою.
Щогли для малих суден виготовлялися з одного дерева. Для більшості інших, їх виконували з трьох частин, які можна було роз’єднати при необхідності. Нижня найбільш товста частина називається нижній щоглою. Знімне рангоутное дерево, прикріплене до неї, називається стеньгой, наступне – брам-стеньга. Повна назва цих частин залежить від загальної назви щогли. Так грот-щогла складається з нижньої грот-щогли, грот-стеньги і грот-брам-стеньги. У останньої розрізняють дві частини: нижню – власну грот-брам-стеньгу і верхню – грот-бом-брам-стеньгу. Аналогічно фок-щогла складається з нижньої фок-щогли, фор-стеньги і фор-брам-стеньги. Остання теж складається з двох частин: нижньої – фор-брам-стеньги і верхній – фор-бом-брам-стеньги. Щогли великих вітрильних суден з давніх часів складаються з чотирьох частин. Бізань-щогла складається з нижньої бізань-щогли: крюйс-стеньги і крюйс-брам-стеньги; остання розділяється на дві частини: нижню – власне крюйс-брам-стеньгу і верхню – крюйс-бом-брам-стеньгу. Щогли як старовинних, так і сучасних вітрильних суден в основному виготовляють з легких смолистих дерев (ялиця, пінії, смолиста сосна та ін).
На військових судах встановлюються сталеві щогли називають бойовими. На них монтують платформи для артилерії або ведення спостереження. На сучасних кораблях, на щоглах розташовуються антенні пристрої, сигнальні вогні і прапори. Серед бойових щогл розрізняють і ажурні. На військових судах, крім кормового флагштока, на носі судна є короткий флагшток, який несе бушпритный прапор (гюйс).
рангоут і такелаж трищоглового корабля з повним вітрильним озброєнням:
фок-щогла -1; грот-щогла – 2; бізань-щогла – 3; нижня фок-щогла – 4; фор-стеньга – 5; фор-брам-стеньга – 6; фор-бом-брам-стеньга – 7; фор-трюм-стеньга – 8; флагшток фор-трюм-стеньги – 9; нижня грот-щогла – 10; грот-стеньга – 11; грот-брам-стеньга – 12; грот-бом-брам-стеньга – 13; грот-трюм-стеньга – 14; флагшток грот-трюм-стеньги – 15; нижня бізань-щогла – 16; крюйс-стеньга – 17; крюйс-брам-стеньга – 18; крюйс-бом-брам-стеньга – 19; крюйс-трюм-стеньга – 20; флагшток крюйс-трюм-стеньги – 21; клотик – 22; бушприт – 23; утлегарь – 24; бом-утлегарь – 25; мартін-гик – 26; фока-рей – 27; нижній фор-марса-рей – 28; верхній фор-марса-рей – 29; нижній фор-брам-рей – 30; верхній фор-брам-рей – 31; фор-бом-брам-рей – 32; фор-трюм-рей – 33; грота-рей – 34; нижній грот-марса-рей – 35; верхній грот-марса-рей – 36; нижній грот-брам-рей – 37; верхній грот-брам-рей – 38; грот-бом-брам-рей – 39; грот-трюм-рей – 40; бегін-рей – 41; нижній крюйс-марса-рей – 42; верхній крюйс-марса-рей – 43; нижній крюйс-брам-рей – 44; верхній крюйс-брам-рей – 45; крюйс-бом-брам-рей – 46; крюйс-трюм-рей – 47; безань-гик – 48; безань-гафель – 49; верхній безань-гафель( прапор-гафель) – 50; ріжки салингов – 51; фок-ванти – 52; фор-стень-ванти – 53; фор-брам-ванти – 54; грот-ванти – 55; грот-стень-ванти – 56; грот-брам-ванти – 57; бізань-ванти – 58; крюйс-стень-ванти – 59; крюйс-брам-ванти – 60; фор-стень-фордуны – 61; фор-брам-фордуны – 62; фор-бом-брам-фордуны – 63; фор-трюм-фордуны – 64; грот-стень-фордуны – 65; грот-брам-фордуны – 66; грот-бом-брам-фордуны – 67; грот-трюм-фордуны – 68; крюйс-стень-фордуны – 69; крюйс-брам-фордуны – 70; крюйс-бом-брам-фордуны – 71; крюйс-трюм-фордуны – 72; фока-штаги – 73; фор-стень-штаги – 74; клівер-леєр – 75; фор-брам-штаг – 76; бом-клівер-леєр – 77; фор-бом-брам-штаг – 78; фор-трюм-штаг – 79; грота-штаги – 80; грот-стень-штаг – 81; грот-брам-штаг – 82; грот-бом-брам-штаг – 83; грот-трюм-штаг – 84; бізань-штаг – 85; крюйс-стень-штаг – 86; крюйс-брам-штаг – 87; крюйс-бом-брам-штаг – 88; крюйс-трюм-штаг – 89; бом-мартін-штаги – 90; мартін-штаги – 91; мартін-бак-штаги – 92; ватер-штаги – 93; топенанты фока-, грота – і бегін-реїв – 94; фор-марса-топенанты – 95; грот-марса-топенанты – 96; крюйс-марса-топенанты – 97; фор-брам-топенанты – 98; грот-брам-топенанты – 99; крюйс-брам-топенанты – 100; фор-бом-брам-топенанты – 101; грот-бом-брам-топенанты – 102; крюйс-бом-брам-топенанты – 103; фор-трюм-топенанты – 104; грот-трюм-топенанты – 105; крюйс-трюм-топенанты – 106; бізань-эренс-бакштаги – 107; експерти – 108; фока-брасы – 109; грота-брасы – 110; бегін-брасы – 111; нижні фор-марса-брасы – 112; верхні фор-марса-брасы – 113; нижні та верхні фор-брам-брасы – 114; фор-бом-брам-брасы – 115; фор-трюм-брасы – 116; нижні грот-марси-брасы – 117; верхні грот-марса-брасы – 118; нижні грот-брам-брасы – 119; верхні грот-брам-брасы – 120; грот-бом-брам-брасы – 121; грот-трюм-брасы – 122; нижні крюйс-марса-брасы – 123; верхні крюйс-марса-брасы – 124; нижні крюйс-брам-брасы – 125; верхні крюйс-брам-брасы – 126; крюйс-бом-брасы – 127; крюйс-трюм-брасы – 128; шкентели брасов – 129; марси -130; салинги – 131; эзельгофты – 132;
AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijanibasquebelarusianbulgariancatalanchinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDetect languageDutchEnglishEstonianFilipinofinnishfrenchgaliciangeorgiangermangreekhaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicindonesianirishitalianjapanesekoreanlatinlatvianlithuanianmacedonianmalaymaltesenorwegianpersianpolishportugueseromanianrussianserbianslovakslovenianspanishswahiliswedishthaiturkishukrainianurduvietnamesewelshyiddish⇄AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijanibasquebelarusianbulgariancatalanchinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianfilipinofinnishfrenchgaliciangeorgiangermangreekhaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicindonesianirishitalianjapanesekoreanlatinlatvianlithuanianmacedonianmalaymaltesenorwegianpersianpolishportugueseromanianrussianserbianslovakslovenianspanishswahiliswedishthaiturkishukrainianurduvietnamesewelshyiddish
English (auto-detected) » Russian
AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijanibasquebelarusianbulgariancatalanchinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDetect languageDutchEnglishEstonianFilipinofinnishfrenchgaliciangeorgiangermangreekhaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicindonesianirishitalianjapanesekoreanlatinlatvianlithuanianmacedonianmalaymaltesenorwegianpersianpolishportugueseromanianrussianserbianslovakslovenianspanishswahiliswedishthaiturkishukrainianurduvietnamesewelshyiddish⇄AfrikaansAlbanianArabicArmenianAzerbaijanibasquebelarusianbulgariancatalanchinese (Simplified)Chinese (Traditional)CroatianCzechDanishDutchEnglishEstonianfilipinofinnishfrenchgaliciangeorgiangermangreekhaitian CreoleHebrewHindiHungarianIcelandicindonesianirishitalianjapanesekoreanlatinlatvianlithuanianmacedonianmalaymaltesenorwegianpersianpolishportugueseromanianrussianserbianslovakslovenianspanishswahiliswedishthaiturkishukrainianurduvietnamesewelshyiddish
English (auto-detected) » Russian
