Лайнер «Costa Concordia» піднятий, що далі?

25

Через півтора року після аварії океанський круїзний лайнер «Costa Concordia» знятий з рифів, і переміщений на спеціальну підводну платформу у вертикальному положенні.

Безпрецедентно дорогий проект з підйому лайнера вже оцінили в мільярд доларів. Його повністю оплатила компанія судновласник «Costa Cruises».

В операції з підйому пасажирського судна брали участь 500 фахівців з 24 країн світу. Її організацію довірили американської компанії «Титан Сальваж» та італійській фірмі «Микопери».

Дана операція вважається унікальною, оскільки такого в світі ніхто і ніколи не здійснював. Та це й природно, оскільки в архівах корабельних аварій кожен випадок унікальний. В даній історії лайнер «Costa Concordia» має колосальні розміри. Його водотоннажність понад 114 тисяч тонн, довжина корпусу більше 300 м, а висота судна 70 м.

Аварійні роботи тривали близько 5 годин. З допомогою 36 сталевих тросів лайнер зняли з рифів і помістили на спеціально зведену платформу.

Експерти сумнівалися в успішності операції, так як металева платформа могла не витримати вагу судна і зруйнуватися.

у такому положенні лайнер буде перебувати до весни наступного року

Наступний етап операції, ймовірно, продовжать вже навесні 2014 року, оскільки у зимовий період із-за несприятливих погодних умов, навряд чи хтось ризикне зрушити лайнер з місця.

Зараз екологи відстежують ситуацію поблизу місця аварії. Під час операції в море могли потрапити токсичні речовини, пально-мастильні матеріали, які зберігалися на лайнері. Крім того, всі 20 місяців під товщею води на лайнері «Коста Конкордія» пролежали тонни м’яса, риби та інших продуктів, які, напевно, зіпсувалися і вже містять багато хвороботворних бактерій.

Рятувальники також сподіваються, нарешті, знайти тіла ще двох пасажирів, які до цих пір вважаються зниклими без вести.

Величезний круїзний лайнер Costa Concordia зазнав аварії у водах Тірренського моря 13 січня 2012 року у свій перший день круїзу по Середземному морю. Через кілька годин після відправлення з порту Сівітавеккіа пасажири в паніці залишали розкішний теплохід.

Пасажирське судно підійшло занадто близько до острова Джильо і розпороло правий бік підводними рифами. Через утворене 70-метрове отвір судно накренилося, і почало занурюватися у воду.

Пасажирам не відразу повідомили про аварію. Коли почалася евакуація, одним з перших суші дістався капітан лайнера Франческо Скеттіно. Не давши сигнал SOS, він покинув команду без вказівок на рятувальну операцію.

Зараз Скеттіно судять. Його звинувачують у злочинній недбалості, ненавмисному вбивстві людей і нанесенні екологічного збитку. Після трагедії на морі вже засуджено 5 осіб.

На борту океанського лайнера перебували більше 4 тисяч туристів. 32 людини так і не повернулися додому з морської подорожі.