Рубрика “Круті кораблі” продовжує поповнюватися найбільш оригінальними, на думку редакції, проектами судів і сьогодні представляємо найбільша в світі комбіноване судно.
В судноплавної галузі, також як і в інших сферах, часто доводиться відходити від типових проектів і вдаватися до оригінальних рішень. Так з’явилися морські суду, включають відразу кілька функцій.
Американська судноплавна компанія Atlantic Container Line, що належить італійській групі Grimaldi Group, в 2015 році почала експлуатацію незвичайних кораблів – контейнеровозів-автомобілевозів типу ConRo серії G4.
Взагалі судна типу ConRo не так багато, як танкери або контейнеровози, але вони також затребувані на певних транспортних маршрутах. Вже у визначенні помітно, що вони одночасно є і контейнеровозами та автомобільними перевізниками. Що стосується серії G4, то ці кораблі є найбільшими в світі в цій категорії.
Отже, серія G4 представлена п’ятьма ролкерами-контейнеровозами – Atlantic Star, Atlantic Sail, Atlantic Sea, Atlantic Sky і Atlantic Sun. Новітні об’єднані суду більше, швидше, екологічніше і ефективніше, ніж їх попередники Atlantic Cartier, Atlantic Companion, Atlantic Compass, Atlantic Concert і Atlantic Conveyor побудовані для компанії Atlantic Container Line на французькій верфі Chantiers du Nord в Дюнкерку в далекому 1985 році.
схема розміщення вантажів і транспорту на ролкере-контейнеровозі Atlantic Star
Інноваційний підхід при розробці проекту дозволив суднобудівникам значно збільшити місткість. В результаті нові судна серії G4 можуть прийняти на борт до 3800 контейнерів ДФЭ, а автомобільна палуба площею 28900 кв. м дозволяє розмістити до 1307 автомобілів. Вся колісна і трейлерная техніка розташовується на 6 палубах всередині кормовій частині корпусу, а контейнери – у носовій частині корпусу і на верхній палубі. Горизонтальна навантаження-розвантаження автомобільного транспорту здійснюється за відкидається кормової апарелі. Отвір став ширше (7,4 м) ніж у ролкерів-контейнеровозів серії G3, що значно спростило вантаження і вивантаження вантажів негабаритів. Контейнери на борту поміщаються в клітинні напрямні, що дозволяє судноплавної компанії ACL з упевненістю їх транспортувати без втрат вже протягом 30 років.
Всі п’ять нових ролкерів Atlantic Star, Atlantic Sail, Atlantic Sea, Atlantic Sky і Atlantic Sun побудовані на суднобудівної верфі Худун Чжунхуа в Шанхаї, і в період 2015-2016 року передані власнику. Зараз вони успішно виконують п’ять щотижневих трансатлантичних рейсів, що охоплюють порти Європи (Ліверпуль, Антверпен, Гамбург, Гетеборг), США (Балтимор, Норфолк, Нью-Йорк) і Канади (Галіфакс).
Технічні характеристики ролкерів-контейнеровоза Atlantic Star:
- Водотоннажність – 100430 тонн;
- Довжина – 296,0 м;
- Ширина – 37,6 м;
- Осадка – 10,25 м;
- Швидкість ходу – 18 вузлів;
- Головний двигун – типу Wärtsila 8RT-flex68D потужністю 30000 л. с.
- Екіпаж – 29 осіб;
- Вантажомісткість – 3800 контейнерів ДФЭ;
- Загальна площа автомобільної палуби – 28900 кв. м;
