Найвідоміше вітрильне судно Британії класичний лінкор «Victory»

31


З тих пір, як людина навчилася подорожувати по морю, морські держави приступили до пошуків багатств і влади за межами своїх територій. До XVIII століття Іспанія, Португалія, Франція, Голландія і Великобританія заснували великі колоніальні імперії.
Побудовані з дерева і полотна кораблі стали здійснювати торгові рейси по морських шляхах між колоніями і будинком. В епоху вітрильного флоту імперські амбіції реалізувалися в драматичних битвах на морі. Бойові кораблі, оснащені декількома палубами, на яких встановилися несуть смерть знаряддя, стали найбільш потужним зброєю свого часу. Використовувалися трехпалубные бойові кораблі — лінкори, які несли до 74 знарядь на борту, зближувалися з противником до меж можливого і давали залп. Дерев’яний корабель, розбиваючись на друзки, підривав бойовий дух команди, таким чином, завдавали противнику основний удар. Така була тактика морських боїв тієї епохи.

Хто панував на океанах правил світом. Майже два століття такою країною була Британія. Перший по справжньому військовий флот складався з повноцінних лінкорів ставши результатом діяльності амбітного короля Генріха VIII. Тоді морські бої велися виключно між торговими суднами, на які встановлювалися гармати. Його бойові кораблі будувалися виключно для військових цілей. Це було справжньою революцією в той час. Прообразом лінійного корабля став «Mary Rose».

Наступні двісті років у постійних конфліктах між ворогуючими імперіями, кораблі, що брали участь у морських битвах, перетворилися на справжні лінкори, вражають своєю пишністю. Великий вітрильний корабель «Victory» з трьома гарматними палубами був класичним лінкора. Він міг перебувати у відкритому морі в будь-який час року і в будь-якому куточку Земної кулі.
Лінкор «Victory» був спущений на воду в 1765 році. На його спорудження було потрібно шість років і цілий дубовий ліс, який складався з 2500 дерев. Лінкор був в два рази довше «Mary Rose» і в сім разів перевершував по водотоннажності. Вітрильний бойовий корабель «Victory» представляв цілу династію вітрильних кораблів, які удосконалюючись самі по собі ставали зброєю.

Вітрильний корабель «Victory» — це плавуча гарматна платформа. П’ятдесят гармат різних калібрів, призначених для нанесення нищівного удару, який в лічені секунди рознесе будинок. Потужність вогню була неймовірна для того часу. Один бортовий залп — це 500 кг металу. Команда була дуже широкий від 850 до 950 осіб. В таких умовах діяти було неймовірно важко: приміщення низькі, мало вентиляційних отворів через які міг виходити дим. Немає можливості сховатися від вогню у відповідь противника гарматної палуби.

класичний вітрильний лінкор «Victory»

будівництво


ілюстрації із зображенням класичного лінкора «Victory»



лінкор «Victory»

лінкор «Victory» на рейді

лінкор «Victory» в море


Лінкор «Victory» у заходах Британської імперії став фронтовий позицією у найбільшому морському бої в історії парусного флоту. У 1803 році лінкор «Victory» при вступі на борт Гораціо Нельсона став флагманським кораблем. У той час англійці побоювалися вторгнення в свою країну через Ла-Манш . 9 жовтня 1805 року Нельсон запросив своїх офіцерів на вечерю на борт лінкора «Victory». Він розповів їм як покінчити раз і назавжди з навислою загрозою, яка представляла об’єднаний флот Франції та Іспанії. Рішучий і досвідчений моряк оскаржив стандартний спосіб наближення до противника в одну лінію бою і на близькі відстані. Замість цього Нельсон запропонував побудова в дві колони і прорив ворожої лінії, внаслідок чого почнеться плутанина. Тактика була ризикованою. В ході Трафальгарского битви вітрильні кораблі обох ескадр зійшлися на світанку 21 жовтня 1805 року. Лінкори і фрегати зближувалися на швидкості двох вузлів, що моряки могли спокійно поснідати і подумати, що повинно було статися. У Трафальгарській битві кораблі Нельсона перевершували противників тільки розмірами і озброєнням.
Трафальгарское бій


В часи вітрильного флоту морське бій було скоріше мистецтвом, ніж наукою. Бій вигравали флотоводці, такі як Нельсон, а не кораблі. Ця тактика була використана так само з-за того, що французи та іспанці не могли стріляти по прямій. Флот Гораціо Нельсона складався з двадцяти семи кораблів за кілька годин здобув перемогу над французько-іспанським флотом складався з тридцяти трьох лінкорів і фрегатів.
Так у Британії була здобута вирішальна перемога. Саме вогнева і нищівна міць лінкора «Victory», продемонструвала здатність перемагати більш кількісний флот. Так був створений образ королівського військово-морського флоту як найсильнішого у світі.

Перемога була затьмарена трагедією. Смертельне поранення в груди командувача Середземноморським флотом адмірала Нельсона додало до 5000 загиблих з обох сторін. Такою стала ціна битви в людських втратах, але Британія завоювала право панувати над океанами, щонайменше ще на 100 років.
лінкор «Victory» у місті Портсмут, Морський історичний музей




Лінкор «Victory» прослужив до 1812 року і став самим відомим бойовим кораблем в історії Королівського флоту. З 12 січня 1922 року по теперішній час в місті Портсмут в Морському історичному музеї стоїть точна копія знаменитого лінкора втілює вікову славу і перемогу Британії.
лінкор «Victory»


Технічні характеристики лінкора «Victory»:
Довжина — 69 м;
Ширина — 15,7 м;
Водотоннажність — 3500 тонн;
Площа вітрил — 260 кв. м;
Екіпаж — 821 осіб;
Озброєння:
Знарядь різного калібру — 50;