Назва «La Boudeuse» носили багато вітрильні кораблі ВМС Франції. Найбільш відомим з них був вітрильний фрегат, на якому французький вчений Луї-Антуан де Бугенвіль здійснив наукову кругосвітню експедицію у період з 1766 по 1769 рік. Пізніше цей вітрильник брав участь у війні за незалежність Америки, і домігся успіхів під час революції. Тридцяти семи гарматний фрегат мав 40 метрів в довжину і важив 550 тонн.
У 1800 році його морська служба була завершена. Тепер назву «La Boudeuse» гордо носить трищоглова шхуна, побудована в 1916 році на голландської верфі Vigge ведення рибальського промислу в Північному морі.
«La Boudeuse» був спущений на воду як голландський кеч з найменуванням «Mari». У 1931 році вітрильник приєднався до шведської флотилії в Карлскруне і підняв шведський прапор. Знижений до категорії торгового судна в 1970 році вітрильник був перетворений шведськими ентузіастами в крейсерську яхту для виконання морських круїзів. У 2003 році шведська шхуна, а точніше те, що від неї залишилося, придбав моряк, письменник і почесний президент Товариства французьких дослідників Патріс Франчески, який на той час називався «Vida». Повернувшись в Брест після капітального ремонту, вітрильник був перейменований в «La Boudeuse» і тепер є однією з небагатьох французьких шхун досі перебувають в експлуатації, причому для виконання виключно тривалих плавань у світовому океані.
Джекас «La Boudeuse» дійсно обладнаний для тривалих морських подорожей. Автономність шхуни становить 6 місяців. Вітрильник чудово експлуатується науковими дослідниками, які здійснюють свої дивовижні пригоди в дусі великих мореплавців XVIII століття. За останні 10 років на борту шхуни побувало більше сотні чоловіків і жінок з усього світу, отримали масу незабутніх вражень.
Сама тривала експедиція шхуни, що принесла світову популярність не тільки вітрильнику, але і його команді пройшла в період з 2004 по 2007 роки. Під час дослідження вітрильне судно пройшло відстань близько 50 тисяч морських миль. Наукове завдання, що проводиться в рамках програми «Народи води» дозволило краще дізнатися вісім маловивчених народів, розкиданих між Південною Америкою, Тихоокеанським регіоном, Азією і Африкою. Після закінчення світового турне шхуна ошвартовалась у бібліотеки Франсуа Міттерана в Парижі в жовтні 2007 року, де мешканці та гості міста змогли своїми очима побачити і пройтися по палубах старовинного вітрильника.
трищоглова марсельная шхуна «La Boudeuse»
капітанська рубка шхуни
шхуна на капітальному ремонті
Шхуна «La Boudeuse» має довжину корпусу 46 м, ширину 6,6 м, осідання 2,7 м і водотоннажність 250 тонн. Вітрильне озброєння площею 700 кв. м складається з 10 косих і 3 верхніх прямих вітрил, розташованих на фок-щоглі, классифицирующее корабель як трищоглова марсельная шхуна або джекас. Штатний екіпаж шхуни становить 26 осіб. Для них на борту парусника передбачено 11 кают, салон-бібліотека, бар, камбуз, кабінет, чотири туалету, чотири душа і сауна. В розпорядженні капітана і штурмана комплекти сучасного обладнання, в числі яких супутникові станції GPS, MaxSea, Navtex, Fleet 77, ехолот та інше.
В якості допоміжного засобу шхуна оснащена дизельним двигуном Scania DS12 потужністю 360 к. с. з запасом палива в танках 8000 літрів. Завдяки малій осаді 2,7 м шхуна здатна без особливого ризику для мореплавців зайти в гирлі річки, такий як Амазонка.
шхуна «La Boudeuse» в походах
Не менш цікава місія під назвою «Земля-Океан» для шхуни «La Boudeuse» була розроблена за підтримки французького уряду, основним завданням якої було вивчення впливів сучасної діяльності людини на природу океанів і річок Південної Америки.
У жовтні 2009 року, взявши на борт вчених з різних французьких інститутів, шхуна покинула французький Брест, і пройшовши Атлантичний океан і протягом двох років повинна була відвідувати різні куточки Південної Америки, проводячи ретельний аналіз проблем, пов’язаних зі зміною клімату, рівня моря, забрудненням навколишнього середовища, а також питань рибальства.
Однак опинившись по вуха в боргах, близько 400 тисяч євро, команда шхуни була змушена пришвартуватися на острові Мартініка 1 червня 2010 року. Ця дата стала офіційним закінченням місії «Ocean Land». Таке рішення було прийнято з урахуванням остаточного вичерпання державних і приватних коштів фінансування для виконання завдання.
Незабаром шхуна «La Boudeuse» була виставлена на продаж, перебуваючи на Антильських островах за 2,5 мільйона євро, щоб якось відшкодувати борги, і нарешті, завершити першу частину місії експедиції.
Після виплати більшої частини боргу шхуна через кілька місяців повернулася у Францію, а вже у жовтні 2012 року знову вирушила в плавання з 128 пасажирами в якості навчального судна. Маршрутом шхуни були африканський Дакар, мис Горн, острів Пасхи, острови Карибського басейну і Бермудські острови. Повернувшись до Франції в квітні 2013 року портом приписки шхуни «La Boudeuse» став місто Фека в Нормандії, звідки тепер вітрильник щорічно здійснює прибережні морські круїзи.
