Нові подробиці аварії «Коста Конкордіа»

19


Капітан Франческо Скеттіно гнав лайнер «Коста Конкордія» на рифи так само швидко, як потім втік з аварійного судна.
У суді стали відомі нові подробиці у справі про затоплення круїзного лайнера. Свідчення дав один з офіцерів пасажирського судна Сальваторе Урсіні. Він був в капітанській рубці, коли лайнер наскочив на рифи біля острова Джильо. «Скеттіно віддав свого старшого помічника Чіро Амбросіо розпорядження збільшити швидкість», — розповів офіцер.
Щоб зрозуміти наказ, индонезийцу знадобився переклад на англійську мову, йому допоміг Сальваторе Урсіні. За словами свідка, фатальний наказ пролунав за п’ять хвилин до трагедії.
Франческо Скеттіно звинувачують у ненавмисному вбивстві 32-х осіб, які перебували на борту круїзного лайнера. Раніше капітан заявляв, що аварія судна сталася через помилки в навігаційних картах, нібито риф «Скол», який розпоров пасажирське судно, не був відзначений на карті. Проте члени екіпажу спростували слова Франческо Скеттіно в суді. Втім, це не єдина розбіжність у відтворенні свідками подій тієї фатальної ночі. За словами капітана, він до останнього був на лайнері і допомагав рятувати людей. Але свідки бачили, що він одним з перших дістався суші. Скеттіно загрожує до 20 років позбавлення волі.