газодизельний мотор MaK M46DF компанії Caterpillar
По всій видимості, в суднобудуванні нарешті настав переворот. Ще одна всесвітньо відома корпорація представила свій шедевр – судновий двигун, що працює на двох видах палива.
Продемонстрований 12-циліндровий судновий двигун MaK M46DF компанії Caterpillar був створений в порівняно короткі терміни і вже переданий на верф Mitsubishi Heavy Industries в Нагасакі, де будується новий круїзний лайнер для фірми AIDA Cruises.
Новинкою цієї суднової силової установки стало оснащення мотора датчиками тиску в кожному циліндрі, що дало інтегрувати дані про роботу двигуна, а це в свою чергу допоможе досягти високих цільових показників ефективності при оптимальній витраті різних видів пального. Крім цього, прагнучи до максимальної продуктивності, конструктори поставили перед собою мету забезпечити гранично доступне управління всією системою. Незважаючи на складність технології, інженери суднобудівники намагалися знизити рівень складності системи. В результаті суднової газодизельний мотор MaK M46DF отримав ряд додаткових приладів для обробки та моніторингу сигналів надходять від датчиків. Взаємодію всієї системи повністю реалізовано на базі електронного блоку управління, який видає основні характеристики оператору для аналізу працездатності конструкції.
Дана система управління також буде адаптована для інших платформ силових установок, однією з яких буде вже разрабатывающийся судновий двигун МаК M34DF.
Вперше про газодизельной силовій установці, що працює на двох видах палива, заговорили на презентації в Шанхаї на початку 2013 року. Тепер після поставки першого з чотирьох моторів типу MaK M46DF для нового судна водотоннажністю 124 тисячі тонн компанії AIDA, корпорації надходять нові пропозиції про співпрацю. Завдяки появі новітньої суднової силової установки корпорація Caterpillar націлена модернізувати існуючі середньооборотні агрегати типу МаК M43C.
