У всій історії Далекого Сходу в вантажопідйомності ніщо не може зрівнятися з контейнеровозом «Shanghai Express», який належить одній з найбільших в Європі компанії «Hapag – Lloyd». Зазвичай його вантажем є продукція Сінгапурських і Китайських фабрик. Контейнеровоз «Shanghai Express» один з кращих контейнеровозів. Його розробкою і будівництвом інженери займалися два роки, на самому великому суднобудівному заводі світу «Hyundai» в Південній Кореї. Щорічно з його верфей спускають на воду близько 60 вантажних суден.
Контейнеровоз «Shanghai Express» був спущений на воду в 2002 році. Вантажне судно побудоване з мінімальною кількістю сталі. Контейнеровоз такого класу забезпечує максимальну вантажопідйомність з мінімальною витратою палива. Каюти членів екіпажу і зони відпочинку обладнані в європейському стилі. Вантаж розміщується на 23 рядах від носа до корми. Встановлені на рейки контейнери утворили б склад довжиною в 25 кілометрів.


Курс контейнеровоза пролягає між Сходом і Заходом шість разів на рік. Один рейс виконується за 56 днів. Маршрут між портами Гамбург, Роттердам, Саутгемптон, Кауро, Колле, Сінгапур, Гонг-Конг, Шанхай і назад. Місткість двадцатифутовых контейнерів 7505.
контейнеровоз «Shanghai Express» в море

розвантаження – «ахіллесова п’ята» контейнеровозів

З такою кількістю контейнерів вантажне судно досить ефективно, а швидкість дозволяє збільшити обороти перевезених товарів .
Розвантаження – це «ахіллесова п’ята» контейнеровозів. Чим вони більше і швидше, тим більше проблем з розвантаженням виникає в портах. Вантажні судна намагаються компенсувати втрачений час вже в дорозі. Кранівник ключова фігура при розвантаженні і навантаженні. Швидкість цих операцій залежить від його майстерності і точності його дій. Вахта кранівника триває 3 години, так як вимагає постійної концентрації.
контейнеровоз «Chicago Express»


контейнеровоз «Colombo Express»


На контейнерних судах такого класу встановлений радар, який підключений до важливої системи автоматичного розпізнавання. Кораблі, оснащені такою системою, посилають сигнал про своєму напрямку та очікуваний час прибуття в порт. Незалежно від видимості – вона дозволяє капітанам кораблів безпечно проводити маневрування на ділянках з напруженим рухом. Як і інші контейнеровози «Shanghai Express» користується системою GPS для навігації, і супутниковим зв’язком для переговорів. Але «морські вовки» не тільки покладаються на електронні машини, вони більше довіряють своєму досвіду та знанням. Командний склад, задіяний в управлінні кораблями, проводить тренування на симуляторах, у точності повторюють ходовий місток морського судна, а на моніторах відображаються різні порти і канали. Це дуже допомагає в відпрацювання певних маневрів.
корми контейнеровоза «Express Shanghai»


Контейнери закріплюються за допомогою спеціальних замків-кріплень на чотирьох кутах кожного контейнера. Для додаткової стійкості між собою вони підтримуються за допомогою стабілізаційних балок.
у багатьох терміналах ще працюють люди при перевантаженні



Вже в багатьох контейнерних терміналах перевантаження здійснюється автоматично: допоміжні самохідні крани і автоматичні контейнеровози. Машини «знають», на який склад везти вантаж. Вони обладнані комп’ютером, який управляє правильної доставкою контейнера. На них встановлено дизельний двигун, і гідравлічна рульова система, наявність якої робить їх дуже маневреними пристроями. Повна автоматизація – це майбутнє міжнародної логістики.
контейнеровоз 2009 року «Kobe Express»

контейнеровоз «Express Hamburg»


У «Shanghai Express» є брати: контейнеровози: «Hamburg Express», «Colombo Express» , «Kobe Express» «Chicago Express», «Hong Kong Express». Споживчий попит поступово збільшив кількість побудованих суден, а їх великі розміри, такі як у «Emma Maersk» дозволяють знизити вартість перевезених вантажів.

силова установка «MAN» контейнеровоза «Shanghai Express» заввишки з чотириповерховий будинок


Завдяки заповзятливості і далекоглядності Малкольма Маклейна, вантажні кораблі подібно «Shanghai Express» перевозять майже всі товари через океани і моря, подорожуючи навколо Земної кулі.
контейнеровоз «Hong Kong Express»

Технічні дані контейнеровоза «Shanghai Express»:
Довжина – 320 м;
Ширина – 42 м;
Осадка – 12 м;
Водотоннажність – 88493 тонн;
Судова силова установка – дизельний двигун типу «MAN K98MC»;
Потужність – 93350 л. с.;
Швидкість – 27 вузлів;
Екіпаж – 27 осіб;