Як і все в цьому світі, навіть океанські яхти мають природне середовище проживання. Ніхто не здивується, якщо помітить їх в Монако, Сен-Тропе, Дубай або в Карибському морі. Але ці судна також зустрічаються і в найнесподіваніших місцях.
У голландському містечку Монникендам в 24 км від Амстердама старовинна судноверф HAKVOORT Shipyard працює з 18 століття. Тридцять років тому вона спеціалізувалася на будівництві рибальських човнів, але зараз це один з виробників океанських яхт в Нідерландах. Власник верфі в третьому поколінні Альберт Хаквард (Albert HAKVOORT) вважає, що дизайн нинішніх яхт сильно змінився, так як у нового часу свої вимоги. З допомогою скловолокна сучасні морські яхти збільшилися, а це означає, що верфі повинні ставати все більше і більше.
Голландська верф розробила модель океанської яхти «Apostrophe», яка повинна стати втіленням мрії самого відчайдушного любителя яхт. Робота над яхтою почалася в 2008 році. Дана модель судна отримала 40 м в довжину і 8 м завширшки. Вона поєднує в собі класичні обриси і найсучасніші технології. Це складна для побудови яхта з причини наявності безлічі деталей. Інтер’єр моторного судна далеко не простий з-за наявності мармуру, який вважається складним матеріалом для обробки. Традиційно на океанської яхти «Апостроф» є зона відпочинку, де можна повечеряти, випити шампанського, позасмагати. На палубі вище розташовуються джакузі, і навіть солярій. Машинне відділення знаходиться прямо під головним салоном, тому творці яхт приділили багато уваги шумоізоляції.
Сучасна, але стильна розкіш яхт верфі HAKVOORT досягається шляхом використання традиційних ремесел. В поблизу лежить містечку Пурмеренді кілька досвідчених плотніков займаються внутрішнім оздобленням морських яхт. Перш ніж доставити деталь на верф кожна з них двічі перевіряється, а при необхідності переробляється. Щоб робота була виконана точно за планом, малюнок палуби переноситься на дерев’яну підлогу. В наш час для цих цілей в основному використовуються комп’ютери, але на цьому підприємстві продовжують працювати по-старому. А все бортове обладнання – від телевізорів і холодильників до джакузі, перевіряється в майстерні.
Зборка деталей інтер’єру, а саме шаф, диванів, барних стійок та інше здійснюється вручну без використання сучасної техніки, що дозволяє помічати найдрібніші помилку або неточність. Теоретична похибка в такій роботі 1 мм.
На сталевий корпус і алюмінієву надбудову океанської яхти «Апостроф» знадобилося 50 тонн шпаклівки у шість шарів, яка надала судну остаточну форму і зробила поверхню гладкою. Це також ручна робота в чистому вигляді. Тут необхідно і майстерність і багатий досвід.
Будь-яка несправність на борту багатомільйонної яхти може бути вкрай небезпечна і коштувати ціле стан, тому найсучасніші сигналізації повинні попереджати про капітана найменшої неполадки. Проте термін «аварійна сигналізація» до сучасного судну вже не підходить. На борту океанської яхти встановлена комплексна система спостереження, контролю і сигналізації. Вона включає – 30 км кабелів, протягнутих по всьому судну і підключених до різних пристроїв. В тому числі до паливних систем, системи водопостачання, вентиляції, двигуну і протипожежних пристроїв. А керування здійснюється за допомогою сенсорних екранів. Новинкою в сучасному світі будівництва яхт є акумулятор. Це новітнє додавання в систему контролю і сигналізації. Він зберігає надлишки енергії в спеціальних батареях, а також це чистий спосіб зберігати на борту залишкову енергію.
місце капітана на океанської яхти «Апостроф» оснащене за останнім словом техніки
Будівництво унікальної морської яхти це не просто зайти в господарський магазин і купити потрібні деталі. Кожна частина повинна ідеально відповідати задуманому дизайну. Від болтів і шурупів, до кнехтов і сталевих поручнів все робиться вручну. На це йде дуже багато часу. Наприклад, на виготовлення рейлінгів яхти «Апостроф» пішло 3 місяці. Тому щоб побудувати таку яхту треба мати терпіння. Це сотні годин важкої роботи. Все повинно бути зварене ідеально і на це йде багато часу. Але результат того вартий.
океанська яхта «Apostrophe» (фото)
у серпні 2012 року океанська яхта «Апостроф» була передана власнику
Працюючи руками і майже не використовуючи обладнання, виявляється можна створити з шматка сталі щось настільки прекрасне, чим можна пишатися.
