Понад 90 відсотків вантажів транспортується морським транспортом, а до 2020 року оборот світової торгівлі повинен зрости в три рази. Вважається, що з розрахунку на тонно-кілометр морські перевезення вантажів є найдешевшим способом доставки, але, замовлений в Європі жителем США легковий автомобіль, прибуває до власника лише через один місяць. Виникає питання – як змінити ситуацію? Невже вантажні судна будуть весь час збільшуватися в розмірах, тоді виявиться, що третина світового торгового флоту просто не зможе проходити через Панамський або Суецький канал, а також багато морські порти просто не зможуть обробляти гігантські контейнеровози.
Лідери морських перевезень – компанії «Maersk Line», «MSC» і «CMA CGM» вже побудували собі найбільші і самі місткі контейнеровози. Цілий ряд інших компаній, що займаються морськими перевезеннями вантажів наближаються до цих показників, роблячи доставку одного контейнера все дешевше і дешевше. Це є помилкою, і вихід є – необхідно збільшити швидкість морських перевезень.
Суднобудівники мають намір поставити крапку в цьому нераціональному справі. Наприклад, англійська компанія «BMT Nigel Gee and Associates Ltd.» запропонувала проект судна, який, на їхню думку, може здійснити переворот в області перевезень морем. Співробітники цієї організації вважають, що майбутнє за швидкохідними судами, які несуть на борту відносно невелика кількість контейнерів – близько півтора тисяч або порівнянне число автомобілів, доставлять їх по морю зі швидкість близько 40 вузлів.
Хоча така швидкість ходу вже характерна для сучасних морських поромів типу катамаран, для транспортного судна вона стане досить корисною, причому з низькими витратами на паливо.
модель пентамарана на випробуваннях
Глава компанії Nigel Gee запатентував абсолютно новий тип судна з точки зору конструкції, що отримав назву – пентамаран.
Характерною особливістю даного проекту є вузький корпус, який відчуває невелике гідродинамічний опір, і має чотири бічні корпусу з малою площею ватерлінії, що запобігають перекидання судна.
Одним з проектів компанії «BMT Nigel Gee and Associates Ltd.» є пентамаран-контейнеровоз NG335 з місткістю 934 контейнера ДФЭ. Довжина судна 279,1 м, силова установка – чотири дизеля розвивають потужність 32640 кінських сил. Контейнеровоз буде розвивати максимальну швидкість 41 вузол.
пентамаран-контейнеровоз NG335
Іншим проектом пентамарана є круїзний лайнер «Seabridge», що розвиває максимальну швидкість 42 вузла.
пентамаран «Seabridge»
А ось ще кілька проектів суден нового архітектурного типу:
пентамаран типу Ro-Ro
пентамаран розміром Ro-Pax
військовий корабель-пентамаран «SEALIFT»
У компанії впевнені, що такі швидкохідні суду вже скоро заповнять свою нішу в судноплавстві, витираючи ніс великим кораблям, адже вантажні пентамараны зможуть доставити автомобіль своєму власникові протягом одного тижня, а може і ще швидше.
