Величезні контейнеровози найбільш вигідніший спосіб перевозити немислиму кількість вантажів на планеті. Контейнери для морських перевезень стали революцією у вантажній індустрії після Другої світової війни. На відміну від не затаренного вантажу контейнери можна просто вивантажити на очікують причепи і доставити до місця призначення. Перше вантажне судно, що транспортувало всього кілька десятків контейнерів. Не потрібно бути генієм, щоб зрозуміти, що чим більше контейнерів перевезе судно, то тим більше грошей отримає його власник. Один переправленный морем контейнер приносить близько 1000 доларів США. Тому контейнеровози ставали все більше і більше. Головне в цій формулі прибути на час.
У XXI столітті 30 відсотків морських контейнерів, що перевозяться судами розміром Post Panamax. Одним з представників даного типу є контейнеровоз «CMA CGM VIVALDI».
Коли вантажне судно довжиною більше 300 м стоїть біля причалу на навантаженні, в небі контейнери танцюють нескінченний вальс, а докери не сплять. Контейнери невпинно громадяться один на одного і кожен з них набитий меблями, напоями, продуктами та іншими товарами. Світ не може обійтися без цих гігантів, без цих пуповин зв’язують континенти. У порту серед сталевих конструкцій і прожекторів люди здаються мурахами. Піднімаючись на борт контейнеровоза «CMA CGM VIVALDI» вони стають крупинками. В десятиповерховому надбудові працюють всього 23 особи, які ведуть цей колос до пункту призначення. Під час трансатлантичного плавання матроси драять палуби, підфарбовують перебирання і коридори, а також обслуговують мотори, так як золоте правило судноплавства «чистота і безпека». Адже контейнеровоз «CMA CGM VIVALDI» універсальне місце. Це і місце роботи, і місце відпочинку, а також і засіб пересування.
Після завантаження судно виводиться з порту з допомогою лоцмана, в цілях безпеки судноплавства. Пейзаж із сталі і бетону екіпаж судна побачить лише через місяць, коли двічі перетне найбільший в світі Тихий океан.
Команда контейнеровоза «CMA CGM VIVALDI» складається з хорватів і філіппінців, а саме судно ходить під прапором Багам, і належить французькій компанії «CMA CGM».
Особливістю контейнеровозів таких як «CMA CGM VIVALDI» є те, що в морський круїз на судні можуть відправитися звичайні люди. На борту вантажного судна вони спілкуються з членами екіпажу, коли ті не надто зайняті, а також проводять багато часу в своїх каютах. І це зрозуміло, адже це не круїзний лайнер. Пасажирам вантажних суден приставлений стюард. Особливий момент, що рідко буває на борту лайнера, що стосується басейну, який наповнюється, ледь контейнеровоз покинув порт, і там ніколи немає людей – моряки народ надто зайнятий. Щодня кілька членів команди перевіряють кріплення контейнерів.
У плаванні час втрачає сенс. Годинник долучаються з кожним новим годинним поясом. Але рутина не повинні присипляти пильність моряків для цього на кожному суді, в тому числі і контейнеровозі «CMA CGM VIVALDI» часто проводяться навчальні тривоги. А пасажирами в таких випадках займається стюард – він їх ангел хоронитель.
У лоні цього сталевого чудовиська неймовірна міць. У машинному відділенні контейнеровоза коштує такий шум і вібрація, що ніхто без крайньої необхідності не стане сюди спускатися. Суднові механіки вже звикли перебувати в цієї «кузні», вони навпаки вслухаються в шум, намагаючись визначити працездатність машин.
У пасажира вантажного судна є всі зручності: простора каюта, різноманітне харчування і свіжі продукти. Він ситий, обігріє і одягнений. Контейнеровоз «CMA CGM VIVALDI» можна порівняти з готелем люкс, якщо ви любитель спокою.
На борту сучасного контейнеровоза по-сучасному позбавляються від сміття. Для паперів та картону судно оснащено міні-сміттєспалювальної фабрикою. Адже міжнародні правила дуже суворі на рахунок викидів у море. За борт можна кидати тільки органічні предмети – тобто те, що з’їдять риби.
По прибуттю в американський порт назустріч контейнеровозу спрямовується лоцман з сучасними засобами. На борту він встановлює новітнє обладнання, що складається з GPS і ноутбука. Лоцмани допомагають вантажним суднам гідно завершити свою морську подорож.
Все частіше пасажири відправляються через світовий океан на одному з володарів хвиль – контейнеровозі «CMA CGM VIVALDI». Туристи вважають, що це свого роду обряд посвячення, відкриває інший світ, де сучасні технології сусідять зі страхами, які переслідують моряків з давніх часів.
Технічні дані контейнеровоза «CMA CGM VIVALDI»:
Довжина – 331 м;
Ширина – 43 м;
Осадка – 14 м;
Дедвейт – 101847 тонн;
Швидкість ходу – 18 вузлів;
Екіпаж – 23 особи;
