Швидкохідне судно класу «Tamar» це новітній і самий технічно просунутий рятувальний катер у світі. Ціна теж не з останніх – 2,5 мільйона фунтів стерлінгів. Рятувальні катери класу «Tamar» створені для будь-якої погоди і є перлиною британської рятувального флоту. Хоча судно виглядає як звичайний рятувальний катер, але насправді це витвір мистецтва.

Комфорт на цьому рятувальному катері, перш за все. Швидкохідні суду «Tamar» оснащені динамічними пружинистими кріслами, щоб відчувати себе в порядок в будь-шторм. На борту рятувального катера є можливість доступу до всієї необхідної інформації про всіх системах судна. Система управління рятувальним катером доступна в чотирьох місцях: два на верхній палубі і два усередині рубки на випадок несприятливої погоди. Але вся ця рятувальна техніка марна, якщо не доводиться рятувати людей у море.

Рятувальні катери класу «Tamar» мають наступні технічні характеристики: довжина корпусу – 16 м, вага судна – 32 тонни. На катері встановлено два шестициліндрового мотора потужністю 1001 к.с. кожен, що є більше, ніж у боліда Формули-1. Мотори судна обертають два пятилопастных гвинта, які рухають катер зі швидкістю 30 вузлів. Радіус дії рятувального катера класу «Tamar» 230 миль, а витримує судно дванадцатибальний шторм.

Конструкція рятувального судна «Tamar» також серйозна. Корпус катера виконаний з незвичайного композитного матеріалу, що має досить тонка, але досить жорстке і герметичне покриття. Цей ультра легкий і надзвичайно міцний матеріал дозволяє рятувального катеру протистояти сильним штормом, а також ударів при спуску на воду на рятувальній станції.

Рятувальні катери в звичайний час приховані від очей, перебуваючи всередині ангара встановленого над водою. У разі надходження сигналу лиха катер спускають по елінгу з пілотами на борту і з уже запущеними двигунами. Такий спосіб стоянки обраний невипадково – це дозволяє рятувальникам спустити катер в будь-яку погоду і при будь-якому хвилюванні моря.

Команда рятувального катера може складатися з двох чоловік, але під час рятувальної операції це число збільшується до семи. Радари системи управління можуть направити рятувальний катер прямо до судна, що зазнало лиха, або окремому людині, причому і в темний час доби. На борту рятувального катера встановлені балони з киснем та інші медичні прилади для надання першої медичної допомоги. На борту невеликого катера передбачено місце для 38 врятованих людей, але якщо пожертвувати остійність ця кількість може досягати 130 осіб.

Завдяки міцному і водонепроникному матеріалу рятувальні катери «Tamar» стали володарями особливої конструкції – судно завжди прагне повернутися у вертикальне нормальне положення, роблячи себе самим непотоплюваним в світі.

рятувальні катери класу «Tamar» фото

експеримент над рятувальним катером














всередині рубки управління катери


елінг рятувальної станції


відпрацювання екстреного спуску