На сьогоднішній день субмарини класу «Варшав’янка» складають основу підводного флоту Російської Федерації. Їх ще знають у світі як проект 877 «Палтус» або «Kilo».
У 50-ті роки вчені відкрили для себе унікальну особливість поширення звукових хвиль в різних шарах океанської середовища. Дальність переміщення деяких з них може досягати декількох тисяч кілометрів. Це явище отримало назву – підводний звуковий канал.
Неатомний дизель-електричний підводний човен «Варшав’янка» зробила цей акустичний хвилевід своєю зброєю. За здатність з’являтися нізвідки, американські військові прозвали її «Чорною дірою».
Дії американського флоту під час корейської війни та зникнення радянської підводного човна «Щука» С-117 змусили керівництво ВМФ СРСР і кораблебудівників прискорити створення більш потужних дизельних підводних човнів, крім озброєння серйозна увага приділялася гидроакустике. Також почастішали випадки виявлення радянських підводних човнів на Балтиці, Тихому океані і Північному морі. Командування ВМФ прийшов до висновку, що головною причиною цього стало підвищена гучність підводних човнів. Командувач ВМФ Горщиків, проаналізувавши, попросив прискорити розробку нової субмарини, особливістю якої була безшумність і інше озброєння.
Один з конструкторів ЦКБ МТ «Рубін» Юрій Кормилицын за станом здоров’я був переведений в інше конструкторське бюро, він і зайнявся розвитком неатомних субмарин.
На той час ВМС США спустило на воду атомний підводний човен класу «Альбакор». Це була перша в світі обтічна субмарина США. Корпус корабля нагадував форму кита, а бойова рубка – гігантський плавець. За основу при проектуванні проекту 877 використовували «альбакоровскую» форму корпусу. Серія таких човнів планувалася з поставкою у країни варшавського договору, тому невипадково її назва була «Варшав’янка». Її технічні характеристики по достоїнству оцінили іноземні фахівці. Конструктор прийшов до висновку, що скритність і невразливість субмарин, можна забезпечити не тільки зануренням на глибину.

субмарина Російського флоту неатомний підводний човен проекту 636 «Варшав’янка»

дизельний підводний човен «Алроса» в порту Севастополь

субмарина в порту

неатомний підводний човен «Варшав’янка»

субмарина «Варшав’янка» в надводному положенні

підводний субмарина «Варшав’янка»

субмарина «Варшав’янка» готується до занурення

підводний човен «Алроса» постійний учасник святкування Дня Чорноморського флоту РФ

субмарина «Варшав’янка»

У 1976 році радянський уряд затвердив технічний проект підводного човна під назвою «Варшав’янка». Субмарина складається з шести відсіків, збільшена ступінь автоматизації, що дозволило скоротити екіпаж. Нововведенням стали окремі каюти для моряків. Дизельна субмарина вперше в історії отримала прогумоване покриття корпусу і відсіків. Новітню акустику, зв’язок, корабельні системи і озброєння. Шість торпедних апаратів, два з яких – для телекерованих по проводах торпед і дальністю 15 кілометрів. Передбачено і кілька протикорабельних крилатих ракет. Після виходу з води ракета набирає висоту з дозвуковой швидкістю, потім знижується до 10 метрів і на надзвуковий швидкості досягає мети. Дальність ураження до 300 кілометрів.
автоматизований комплекс субмарини «Варшав’янка»


Екіпаж субмарини має протикорабельні зенітні комплекси «Стріла» і «Голка». Проблема гучності була блискуче вирішена конструкторами завдяки бесследной системи газовідводу дизелів. Всі механізми змонтовані на амортизаторах і гумових фундаментах.

експортний варіант субмарини «Варшав’янка» проект 877

субмарина для ВМС Індії

субмарина для ВМС Ірану

субмарина для ВМС Румунії

На сьогоднішній день проект «Варшав’янка» одна з найбільш безшумних підводних човнів. Особливістю скритності є використання підводного звукового каналу. Він являє собою шар глибин, на якому звукові коливання поширюються на великих відстанях. Звук від надводного корабля проходить по каналу, відбиваючись від його кордонів. Потім підводний човен знаходить сигнали і виявляє мету. Завдяки такому методу дальність виявлення субмарини зростає в два рази.
Велика кількість субмарин «Варшав’янка» було зосереджено на Тихоокеанському флоті, а з часом увійшли в бойовий склад інших флотів. Їх також будували для ВМС Румунії і Польщі, а потім з невеликими змінами на експорт у Китай, Іран та Індію, деякі з них до цих пір служать.
Тому завданнями неатомной підводного човна проекту 636 «Варшав’янка» є: охорона ракетних підводних крейсерів, знищення надводних кораблів, висадка розвідувально-диверсійних груп; мінна постановка та ін. Держава завжди здатне забезпечити свої інтереси прихованої, бойової загрозою знаходиться під водою, вже переможець в політичних битвах.

Технічні характеристики підводного човна проекту 636 «Варшав’янка»:
Довжина – 74 м;
Ширина – 9,6 м;
Осадка – 6,2 м;
Водотоннажність – 2300 тонн;
Судова силова установка – дизель-електрична, потужністю 5900 л. с.;
Швидкість – 18 вузлів;
Глибина занурення – 300 м;
Дальність плавання – 400 миль;
Екіпаж – 53 особи;
Озброєння:
Торпедні апарати 533 мм – 6, торпед – 18, міни – 24;