Драгер «Cristóbal Colón» це суперсучасне судно здатне будувати порти, гавані, канали і навіть острови. Судно «Cristóbal Colón», що в перекладі означає Христофор Колумб, має в довжину 223 метри і важить 78000 тонн. Це справжній гігант з неймовірною потужністю, адже сьогодні неймовірне користується великим попитом.
В наші дні будівництво будь-якого порту не обходиться без участі суден типу драгер і судно «Cristóbal Colón» було створене саме для виконання подібних робіт. На рахунку земснаряду вже багато запущених в експлуатацію проектів і розширення порту Cuxhaven в гирлі річки Ельба, яка є однією з найбільших судноплавних комерційних водних шляхів Європи, також відноситься до заслуг суперсучасного судна.
Драгер «Cristóbal Colón» осушив площа 2,5 мільйона квадратних метрів, де пізніше був побудований новий порт. Драгер брав пісок в зоні виїмки розташованому в 10 км від берега, а потім доставляв його в порт. Щоб виконати цю роботу судно доставило 85 партій ґрунту протягом одного тижня.
Всмоктувальний-траловый драгер бункерного типу «Cristóbal Colón» побудований в 2009 році на верфі «Astillero La Naval» в місті Sestao, Іспанія і зараз входить до складу величезного флоту бельгійської корпорації «Jan De Nul», будучи найбільшим і найбільш високотехнологічним земснарядом в світі. В даний час драгер є флагманом днопоглиблювальних операцій компанії. Крім того, із-за величезного потенціалу судна та ряду характерних особливостей, «Cristóbal Colón» сьогодні оцінюється як найкраще судно днопоглиблювального класу.
Основними інструментами драгера є дві всмоктувальні труби і два гігантських грунтозаборных пристрою. Кожна з них важить близько 80 тонн і здатна поглинати до 2000 тонн піску у годину, відправляючи його в бункер. Цього достатньо щоб засипати футбольне поле девятиметровым шаром піску.
Найбільш важливою і необхідною вимогою для кожного судна земснаряду є місткість бункера. Драгер «Cristóbal Colón» має ємність 46000 кубічних метрів, що складає майже на 40 відсотків більше, ніж у його найближчого попередника «Vasco Da Gama». Крім того, це велике судно має досить велику глибину тралення грунтозаборника 155 метрів. Досягнення такої дистанції, стало можливим завдяки сучасним технологічним новинкам, зокрема днопоглиблювальні електричні насоси занурені під поверхнею води. Кожен з них виробляє потужність 6500 кВт, що в цілому становить 21700 л. с.
суперсучасне судно «Cristóbal Colón»
Драгер «Cristóbal Colón» не тільки велика, а ще й дуже «розумний» судно. Незважаючи на величезні розміри корабля, управляють таким судном всього 17 чоловік. На ходовому містку стільки приладів і автоматики, що навіть астронавт був би щасливий на ньому працювати. Цілодобово тут працюють лише дві людини. Сюди виводиться вся інформація від пристроїв судна – від машинного відділення до обладнання здійснює виїмку грунту з води. Близько 5000 сенсорів контролюють приблизно стільки ж клапанів і передають стабільний потік інформації в капітанську рубку, допомагаючи управляти судном. «Cristóbal Colón» найбільш технічно досконале судно-драгер з усіх коли-небудь побудованих.
Шістьма палубами нижче ходової рубки в сучасному машинному відділенні старший механік керує всім своїм обладнанням за допомогою всього трьох помічників. Потужність силової установки становить 56440 л. с. Ця енергія живить кожен прилад і кожен сенсор на судні.
На містку оператор управляє двома гігантськими грунтозаборными пристроями за допомогою пульта дистанційного керування. Виїмка грунту відбувається наступним чином. П’ятдесят зубців драгі вгризаються в дно, вивільняючи пісок. Потужний насос всмоктує пісок, відправляючи його в бункер зі швидкістю 18 км/годину. З кожним кубічним метром піску драгер «Cristóbal Colón» піднімає стільки ж непотрібної води, але це єдиний спосіб швидко підняти таку кількість піску, тому судно повинно позбутися води для чого пісок потрапляючи в бункер, осідає на його дні. Потім зайва вода зливається назад в море через величезні воронки розташовані в кількох місцях у центрі бункера.
Заповнення бункера піском досить тонка робота це ідеальне взаємодію між оператором грунтозаборника і штурманом. Вони повинні подбати про те, щоб драгі завжди залишалися на дні. Для цього ґрунтуючись на дані надходять у реальному часі від датчиків грунтозаборника його оператор, то піднімає, то опускає драгі в залежності від зміни контурів дна, а штурман бореться з хвилями і течіями, щоб судно залишалося у зоні виїмки. Характеристикою правильної роботи є дотримання необхідного темпу, в іншому випадку вся трубопровідна система може забитися, що призведе до втрати часу та коштів.
Під час вивантаження грунту на драгере «Cristóbal Colón» морська вода знову завантажується в бункер в обсязі 30000 куб. м. в результаті пісок перетворюється в рідку бруд. Після чого труби розташовані у днищі бункера відкриваються, і суміш направляється в відвідну трубу, звідки вона під великим тиском викидається назовні, або подається по трубопроводу, заздалегідь прокладеному на об’єкті будівництва. Для відвантаження 80 тонн суміші знадобитися всього 2 години.
Враховуючи успіх драгера «Cristóbal Colón» невдовзі було побудовано ще одне однотипне судно з такими ж можливостями і що одержала найменування «Leiv Eiriksson», які відкрили нову епоху в грунтодобывающей індустрії, доводячи, що розмір має значення.
Технічні характеристики драгера «Cristóbal Colón»:
Водотоннажність – 59466 тонн;
Дедвейт – 78000 тонн;
Довжина – 223 м;
Ширина – 42 м;
Осадка – 15 м;
Загальна потужність дизеля – 56440 л. с.;
Швидкість – 18 вузлів;
Екіпаж – 17 осіб;
Можливості драгера:
Місткість – 46000 куб. м;
Глибина занурення тралових пристроїв – до 155 м;
Кількість кают – 46;
