Трансатлантичний пасажирський лайнер «Queen Elizabeth»

20



Трансатлантичний пасажирський лайнер «Queen Elizabeth» належав компанії «Cunard White Star Line», а був призначений для перевезення королівської пошти. Пасажирське судно побудовано на верфі компанії «John Brown» у місті Глазго, Шотландія 27 вересня 1938 року. Цікаво, що коли будувалися «Queen Mary» і «Queen Elizabeth», суду збиралися на похилих стапелях, починаючи від кіля до завершення корпусу, потім спускали на воду, і починалася споруда оснастки. Ще однією особливістю корабля були стабілізатори, розташовані по два на кожній стороні корпусу. Їх функцією було знизити хитавицю, що суттєво підняло рівень комфорту пасажирів, і дало можливість заощадити власникам кілька тисяч фунтів стерлінгів на нерозбитих фарфоро-фаянцевых виробах. У свій перший рейс пасажирський лайнер вирушив 3 березня 1940 року і відрізнявся від «старшої сестри» «Queen Mary» кращим дизайном. Обидва судна здійснювали переходи з Саутгемптона через Шербург в Нью-Йорк. Круїзний лайнер був названий на честь королеви Єлизавети, яка і стала його хрещеною матір’ю.
Коли почалася друга світова війна пасажирський лайнер «Queen Elizabeth» був ще в процесі будівництва. Верф постійно піддавався нальотам німецьких бомбардувальників. Керівниками проекту було прийнято рішення зберегти корабель, добудувавши його для самостійного руху і відправлення його в море.

пасажирський лайнер «Queen Elizabeth»


пасажирський лайнер «Queen Elizabeth» успішно пройшов ходові випробування

пасажирський лайнер «Queen Elizabeth»

Укомплектувавши, найбільш відважними людьми, яким була небайдужа доля судна, вони вийшли в море. Їм належало врятувати корабель, пройшовши в Нью-Йорк через Атлантику, де постійно «промишляли» німецькі підводні човни. Через шість днів судно благополучно прибули в призначений порт. Там відбулася історична зустріч: «Queen Elizabeth», «Queen Mary» і французький пасажирський лайнер «Normandie».

Незабаром судно було використано в якості військових перевезень. Висока швидкість дозволяла здійснювати походи без конвою військовими кораблями. За цей важкий період
лайнер перевіз близько 750000 військовослужбовців.
пасажирський лайнер «Queen Elizabeth» в порту Нью-Йорк


Після закінчення війни, судно, нарешті, переобладнали в пасажирський лайнер для комерційних перевезень. Після випробувань «Queen Elizabeth» почав здійснювати щотижневі рейси між Європою і країнами Америки у складі організації «Cunard White Star Line».
салон для пасажирів першого класу

зимовий сад на одній з палуб лайнера

найбільший ресторан лайнера «Queen Elizabeth»

Незважаючи на схожі характеристики, судно ніколи не змагалося зі своєю «сестрою» «Queen Mary» за титул «Блакитна стрічка Атлантики» — це вважалося непристойною справою. Обидва лайнери домінували у водах Атлантичного океану серед пасажирських перевезень. Але наприкінці 50-х років їх темпи почали знижуватися з-за появи більш швидких кораблів. Із зростанням цін на паливо та загальних витрат «Queen Elizabeth» став нерентабельним судном. У свій останній рейс по Атлантиці лайнер вирушив 5 листопада 1968 року, після якого лайнер був проданий групі підприємців з Філадельфії. Вони хотіли використовувати його в якості готелю або туристичного центру, а на круїзних лініях, незабаром замінив пасажирський лайнер під назвою «Queen Elizabeth 2».
пожежа на борту пасажирського лайнера «Queen Elizabeth»


З часом лайнер був проданий в Гонконг в 1970 році і стало морським університетом. Але після кількох пожеж сталися на борту «Queen Elizabeth» , було перевернуто. Частина деталей корпусу були забрані на продаж, а частина так і покоїться на дні затоки.


У 1974 році на затонулому кораблі проводилися зйомки фільму про Джеймса Бонда. Ось така трагічна доля у цього судна. Після загибелі «Queen Elizabeth», найбільшим на той час став французько-норвезька лайнер «Франція».

Технічні дані пасажирського лайнера «Queen Elizabeth»:
Довжина — 314 м ;
Ширина — 36 м;
Осадка — 12 м;
Водотоннажність — 83673 тонн;
Судова силова установка — шість парових турбін;
Швидкість — 28 вузлів;
Кількість пасажирів — 2283 людини (перший клас — 823, другий клас — 662, третій — 798);
Екіпаж і обслуговуючий персонал — 1000 осіб;

Легендарні лайнери компанії «Cunard»:

  • Круїзний лайнер «Queen Elizabeth»;
  • Круїзний лайнер «Queen Elizabeth 2»;
  • Круїзний лайнер «Queen Mary»;
  • Круїзний лайнер «Queen Mary 2»;
  • Круїзний лайнер «Queen Victoria»;
  • Круїзний лайнер «Queen Elizabeth»;
  • Круїзний лайнер «Lusitania»;
  • Круїзний лайнер «Aquitania»;
  • Круїзний лайнер «Британік»;
  • Пароплав «Britannia»;