Ті, хто дивилися фільм Джеймса Кемерона «Титанік» не могли не помітити наукове судно, з якого опускали глибоководний апарат, щоб показати пасажирці Роуз загиблий лайнер. Фільм приніс режисерові 11 оскарів, а теплохід, який брав участь у зйомках, став відомий на весь світ.

Теплохід, що потрапив в кадр знаменитого фільму – російське науково-дослідне судно “Академік Мстислав Келдышˮ приписане до порту Калінінград. Знаходиться під управлінням Інституту океанології імені П. П. Ширшова Російської Академії наук. Назване на честь радянського математика і механіка Келдиша Мстислава Всеволодовича, судно унікально, так як не серійне, а побудована в єдиному екземплярі 28 грудня 1980 року на фінській верфі в Раума фірмою Hollming OY на замовлення Академії наук СРСР.

З моменту вступу в експлуатацію 15 березня 1981 року і до 1987 року відправлялися в численні наукові експедиції як наукове судно. А в 1987 році на теплоході “Академік Мстислав Келдышˮ були встановлені глибоководні апарати Мир-1 і Мир-2 розраховані на глибину занурення до 6 км, і створені тією ж компанією що і теплохід. В результаті наукове судно стало носієм підводних апаратів.

Теплохід знаменитий тим, що він виконав величезний обсяг робіт, як наукових, так і комерційних. На його борту розташовано 17 просторих і добре оснащених лабораторій, призначених для проведення міжнародних дослідницьких проектів з великою кількістю вчених. Наприклад, донні відклади і біологічні зразки можна досліджувати в «мокрій» лабораторії, а складний аналіз виконується в лабораторії з безліччю комп’ютерів та іншим електронним обладнанням.

Останнім часом судно виконує важливі наукові дослідження, пов’язані з глобальними змінами в світовому океані. Для цього на морському дні розміщують кілька так званих станцій для забору морських відкладень. Збирає придонний матеріал конструкція прикріплюється до дна магнітним розмикачем, яка при отриманні сигналу, спливає на поверхню.

Однак серцем наукового судна є батискафи Мир-1 і Мир-2. Більшу частину робочого простору на борту відведено для роботи з підводними апаратами. На кормі є спеціальний кран-балка висотою 12 м і вантажопідйомністю 10 тонн для спуску і підйому апаратів з води.

Теплохід “Академік Мстислав Келдышˮ обладнаний сучасними системами супутникового зв’язку і навігації, акустичними ехолотами для наукових досліджень з сонарами робочого діапазону до 12 кГц і дев’ятьма океанографическими лебідками довжиною до 10 км для максимально безшумної роботи, контейнерами для відбору матеріалу і багатьом іншим обладнанням.

Зараз легендарному теплоходу не доводиться іржавіти в порту. Судно регулярно, після нетривалих ремонтів, виходить в наукові рейси, а з ним віддана йому команда.

і на закуску традиційне – відео, зроблене любителями комп’ютерної гри Far Cry в реальному житті

Технічні характеристики науково-дослідного судна «Akademik Mstislav Келдиш»:

  • Водотоннажність – 6240 тонн;
  • Довжина – 122,2 м;
  • Ширина – 17,8 м;
  • Осадка – 5,9 м;
  • Силова установка – 4 дизельних двигуна загальною потужністю 5840 л. с.;
  • Швидкість ходу максимальна – 12,5 вузла;
  • Дальність плавання – 20000 миль;
  • Автономність – 303 діб;
  • Екіпаж – 45 осіб;
  • Науковий персонал – 34 особи;