Увійти
Субота, 24 Жовтня
запропонувати новину
СтатьіСообщіть про проблему
Екскурсія по суднобудівним училищам Санкт-Петербурга. Частина 2
30 Апреля 2016 Судостроеніе.інфо (Sudostroenie.info) Подивитися на карті
Опанувати професію можна не тільки у вищих навчальних закладах, а й у середньо-спеціальних. У Санкт-Петербурзі два великих профтехучилища, які готують кадри для суднобудівної галузі та судноводіння. Ми побували в обох і дізналися, в якому стані вони перебувають. Екскурсія по суднобудівним училищам Санкт-Петербурга. Частина 1 Санкт-Петербурзьке державне автономне професійний освітній заклад «Морський технічний коледж» Програми підготовки фахівців середньої ланки: • СудовожденіеКваліфікація: старший технік-судноводій (поглиблена підготовка) • Експлуатація суднових енергетичних установокКваліфікація: технік-судомеханик • Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматікіКваліфікація: технік -електромеханік • Обробка водних біоресурсовКваліфікація: технік-технолог • Технологія продукції громадського пітаніяКваліфікація: технік-технолог • Організація перевезень і управління на транспорті (на морському) Кваліфікація: технік Програми підготовки кваліфікованих робітників: • Матрос • Моторист (машиніст) • Судоводитель-помічник механіка маломірного судна • Кухар кондитер • Офіціант, бармен Коледж є три сучасних комплексу будівель з численними навчальними класами, спеціалізованими кабінетами, лабораторіями, майстернями, комп'ютерними трена жерамі, що імітують навігаційне і енергетичне суднове обладнання, полігонами для конвенційної тренажерної підготовки плавскладу. Заклад має спортивними, борцівськими і тренажерними залами, плавальним басейном, двома стадіонами зі штучним покриттям. До складу коледжу також входить навчальна парусно-шлюпочная база. Для забезпечення спеціальної тренажерної підготовки курсантів і плавскладу судноплавних компаній міста і регіону відповідно до вимог Міжнародної Конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти вже більше десяти років в коледжі працює багатофункціональний навчально-тренажерний центр. Реальне суднове обладнання, сучасні полігони і програмно-апаратні комплекси навчально-тренажерного центру дозволяють імітувати різні, в тому числі і критичні, ситуації, які можуть статися на судні, і відпрацьовувати дії персоналу при аваріях для запобігання і мінімізації їх наслідків. У цьому навчальному році план прийому до коледжу склав 500 чоловік і керівництво сподівається, що він буде успішно виконано. Це максимальний набір за останній час. «Морські професії зараз досить популярні. Але я б не назвав це піком набору. На різних спеціальностях по-різному. На відділеннях судноводіння і судномеханіки завжди було добре, а, наприклад, від професії бармен / офіціант ми будемо відмовлятися. Зазвичай ми туди беремо тих, хто вже нікуди не вчинив », – каже перший заступник директора коледжу Володимир Олександрович Смирнов. Найбільш затребувані спеціальності – «Судноводіння» та «Експлуатація суднових енергетичних установок» з отриманням кваліфікації відповідно старший технік-судноводій і старший технік-судомеханик. Після закінчення навчання видаються дипломи державного зразка про повну загальну середню професійну освіту. А для успішно завершили навчання з отриманням кваліфікації технік-судноводій і технік-судомеханик – ще й робочі дипломи «Вахтовий помічник» і «Вахтовий механік» міжнародного зразка для забезпечення можливості працювати в море. Педагогічний колектив коледжу – високопрофесійна команда. Всі викладачі навчальних дисциплін професійного циклу мають великий практичний досвід роботи на підприємствах профільних галузей. Викладачі судноводійного і судномеханічного відділень мають відповідні робочі дипломи або досвід роботи на суднах морського і річкового флоту. Певні проблеми коледж відчуває з вчителями інформатики. За словами Смирнова, відділ практики проводить дуже велику роботу і щоб влаштувати учнів на літо вже восени починають шукати місця. Коледжем налагоджені довготривалі партнерські відносини з великими судовладельчеськимі компаніями, такими як «Совкомфлот», яка одна щорічно забезпечує проходження плавальної практики на сучасних високотехнологічних судах для 20 курсантів коледжу і гарантовано працевлаштовує п'ять-сім випускників на рік. Проте, реально на діючих судах виходить працевлаштувати лише 80% курсантів, решта проходять практику на берегових підприємствах (ГУП «Ленводхоз», ТОВ «Морське кадрове агентство»), в великих крюїнгових компаніях ( «Бриз», «Ластівка») або на судні «Юний Балтієць», яке знаходиться в оперативному управлінні коледжу і в даний час проходить ходові випробування після проведення повної модернізації. Що стосується навчаються за професіями «Кухар судновий» і «Офіціант, бармен», то ці хлопці проходять практику «на березі» в кафе і ресторанах. На суду їх практично не беруть через відсутність належного досвіду. Тільки на поромні лінії в Гельсінкі, туди відправляють 10 відмінників щороку. «Судноремонтники ми не випускаємо, але судномеханіки проходять обов'язкову 2-місячну судноремонтну практику на річковий верфі,« Юному балтійці », у власних майстерень, на другому майданчику є два робочих двигуна з дизельгенераторами, які збираються і розбираються. На заводи ми не відправляємо, наші хлопці там в основному підмітають, сніг прибирають і фарбують. Така згодом склалася негативна практика нас не влаштовує, і ми вирішили її припинити », – розповідає Смирнов. Для вирішення завдань працевлаштування випускників та забезпечення умов для проведення практичного навчання курсантів на базі коледжу створено Відділ практики та працевлаштування, в завдання якого входить укладання договорів з підприємствами-роботодавцями, розподіл курсантів на практику, сприяння в працевлаштуванні випускників, оформлення і підготовка необхідних документів для проходження практики: робочих дипломів, кваліфікаційних свідоцтв, посвідчень особи моряка, морехідних книжок. У 2015 році на базі коледжу створено новий структурний підрозділ – «Базовий центр сприяння працевлаштуванню випускників», функціями якого є збір і аналіз інформації про працевлаштування випускників, детальний аналіз умов їх праці, найбільш важливих аспектів їх адаптації на підприємствах міста, а також супровід молодих фахівців протягом півроку після закінчення освітньої організації на різні штатні посади. «Все це, – підкреслює Володимир Олександрович – забезпечує працевлаштування наших випускників на посади рядового складу. Тут у наших хлопців очевидний пріоритет перед випускниками ВНЗ ( «Макарівка»), так як прийняте в коледжі правило неухильного виконання положень Внутрішньої служби за роки навчання привчає до дисципліни, несення чергово-вахтової служби і фізичної праці (швабра, мийка тощо ). З командним складом складніше. Випускникам установ середньої професійної освіти тільки у виняткових випадках дають офіцерську посаду. Але це в «великому флоті», а на «річці» можна отримати офіцерське звання і з нашим освіту, адже у нас видається такий же робочий диплом, як і в ГУРМФ ім. С.О. Макарова. Але для початку штурмана і механіки повинні набрати належну практику 12 місяців ». Є в коледжі і платне вечірньо-заочний відділ, де, як правило, навчаються ті, хто вже має за плечима трудовий стаж за обраним фахом і бажають підвищити свою професійну підготовку, а, в кінцевому підсумку, матеріальну складову своєї праці: матроси – до техніків -судоводітелей, мотористи – до суднових механіків. Контингент слухачів дуже різноманітний: від випускників середніх шкіл та закладів професійної освіти до студентів ВНЗ. Вартість навчання складає близько 20 тисяч рублів в год.Т Текст і фото: Вадим Аданін
Екскурсія по суднобудівним училищам Санкт-Петербурга. Частина 1
Санкт-Петербурзьке державне автономне професійний освітній заклад «Морський технічний коледж»
Програми підготовки фахівців середньої ланки:
• Судноводіння
Кваліфікація: старший технік-судноводій (поглиблена підготовка)
• Експлуатація суднових енергетичних установок
Кваліфікація: технік-судомеханик
• Експлуатація суднового електрообладнання і засобів автоматики
Кваліфікація: технік-електромеханік
• Обробка водних біоресурсів
Кваліфікація: технік-технолог
• Технологія продукції громадського харчування
Кваліфікація: технік-технолог
• Організація перевезень і управління на транспорті (на морському)
Кваліфікація: технік
Програми підготовки кваліфікованих робітників:
• Матрос
• Моторист (машиніст)
• Судоводитель-помічник механіка маломірного судна
• Кухар кондитер
• Офіціант, бармен
Коледж є три сучасних комплексу будівель з численними навчальними класами, спеціалізованими кабінетами, лабораторіями, майстернями, комп'ютерними тренажерами, що імітують навігаційне і енергетичне суднове обладнання, полігонами для конвенційної тренажерної підготовки плавскладу.
Заклад має спортивними, борцівськими і тренажерними залами, плавальним басейном, двома стадіонами зі штучним покриттям. До складу коледжу також входить навчальна парусно-шлюпочная база.
Для забезпечення спеціальної тренажерної підготовки курсантів і плавскладу судноплавних компаній міста і регіону відповідно до вимог Міжнародної Конвенції про підготовку і дипломування моряків та несення вахти вже більше десяти років в коледжі працює багатофункціональний навчально-тренажерний центр.
Реальне суднове обладнання, сучасні полігони і програмно-апаратні комплекси навчально-тренажерного центру дозволяють імітувати різні, в тому числі і критичні, ситуації, які можуть статися на судні, і відпрацьовувати дії персоналу при аваріях для запобігання і мінімізації їх наслідків.
У цьому навчальному році план прийому до коледжу склав 500 чоловік і керівництво сподівається, що він буде успішно виконано. Це максимальний набір за останній час. «Морські професії зараз досить популярні. Але я б не назвав це піком набору. На різних спеціальностях по-різному. На відділеннях судноводіння і судномеханіки завжди було добре, а, наприклад, від професії бармен / офіціант ми будемо відмовлятися. Зазвичай ми туди беремо тих, хто вже нікуди не вчинив », – каже перший заступник директора коледжу Володимир Олександрович Смирнов.
Найбільш затребувані спеціальності – «Судноводіння» та «Експлуатація суднових енергетичних установок» з отриманням кваліфікації відповідно старший технік-судноводій і старший технік-судомеханик.
Після закінчення навчання видаються дипломи державного зразка про повну загальну середню професійну освіту. А для успішно завершили навчання з отриманням кваліфікації технік-судноводій і технік-судомеханик – ще й робочі дипломи «Вахтовий помічник» і «Вахтовий механік» міжнародного зразка для забезпечення можливості працювати в море.
Педагогічний колектив коледжу – високопрофесійна команда. Всі викладачі навчальних дисциплін професійного циклу мають великий практичний досвід роботи на підприємствах профільних галузей. Викладачі судноводійного і судномеханічного відділень мають відповідні робочі дипломи або досвід роботи на суднах морського і річкового флоту. Певні проблеми коледж відчуває з вчителями інформатики.
За словами Смирнова, відділ практики проводить дуже велику роботу і щоб влаштувати учнів на літо вже восени починають шукати місця. Коледжем налагоджені довготривалі партнерські відносини з великими судовладельчеськимі компаніями, такими як «Совкомфлот», яка одна щорічно забезпечує проходження плавальної практики на сучасних високотехнологічних судах для 20 курсантів коледжу і гарантовано працевлаштовує п'ять-сім випускників на рік.
Проте, реально на діючих судах виходить працевлаштувати лише 80% курсантів, решта проходять практику на берегових підприємствах (ГУП «Ленводхоз», ТОВ «Морське кадрове агентство»), в великих крюїнгових компаніях ( «Бриз», «Ластівка») або на судні «Юний Балтієць», яке знаходиться в оперативному управлінні коледжу і в даний час проходить ходові випробування після проведення повної модернізації. Що стосується навчаються за професіями «Кухар судновий» і «Офіціант, бармен», то ці хлопці проходять практику «на березі» в кафе і ресторанах. На суду їх практично не беруть через відсутність належного досвіду. Тільки на поромні лінії в Гельсінкі, туди відправляють 10 відмінників щороку.
«Судноремонтники ми не випускаємо, але судномеханіки проходять обов'язкову 2-місячну судноремонтну практику на річковий верфі,« Юному балтійці », у власних майстерень, на другому майданчику є два робочих двигуна з дизельгенераторами, які збираються і розбираються. На заводи ми не відправляємо, наші хлопці там в основному підмітають, сніг прибирають і фарбують. Така згодом склалася негативна практика нас не влаштовує, і ми вирішили її припинити », – розповідає Смирнов.
Для вирішення завдань працевлаштування випускників та забезпечення умов для проведення практичного навчання курсантів на базі коледжу створено Відділ практики та працевлаштування, в завдання якого входить укладання договорів з підприємствами-роботодавцями, розподіл курсантів на практику, сприяння в працевлаштуванні випускників, оформлення і підготовка необхідних документів для проходження практики: робочих дипломів, кваліфікаційних свідоцтв, посвідчень особи моряка, морехідних книжок. У 2015 році на базі коледжу створено новий структурний підрозділ – «Базовий центр сприяння працевлаштуванню випускників», функціями якого є збір і аналіз інформації про працевлаштування випускників, детальний аналіз умов їх праці, найбільш важливих аспектів їх адаптації на підприємствах міста, а також супровід молодих фахівців протягом півроку після закінчення освітньої організації на різні штатні посади.
«Все це, – підкреслює Володимир Олександрович – забезпечує працевлаштування наших випускників на посади рядового складу. Тут у наших хлопців очевидний пріоритет перед випускниками ВНЗ ( «Макарівка»), так як прийняте в коледжі правило неухильного виконання положень Внутрішньої служби за роки навчання привчає до дисципліни, несення чергово-вахтової служби і фізичної праці (швабра, мийка тощо ). З командним складом складніше. Випускникам установ середньої професійної освіти тільки у виняткових випадках дають офіцерську посаду. Але це в «великому флоті», а на «річці» можна отримати офіцерське звання і з нашим освіту, адже у нас видається такий же робочий диплом, як і в ГУРМФ ім. С.О. Макарова. Але для початку штурмана і механіки повинні набрати належну практику 12 місяців ».
Є в коледжі і платне вечірньо-заочний відділ, де, як правило, навчаються ті, хто вже має за плечима трудовий стаж за обраним фахом і бажають підвищити свою професійну підготовку, а, в кінцевому підсумку, матеріальну складову своєї праці: матроси – до техніків -судоводітелей, мотористи – до суднових механіків. Контингент слухачів дуже різноманітний: від випускників середніх шкіл та закладів професійної освіти до студентів ВНЗ. Вартість навчання складає близько 20 тисяч рублів в год.Т
Текст і фото: Вадим Аданін
Інші новини компанії «Судостроеніе.інфо (Sudostroenie.info)»
судноплавство
ГК "Дело" та РЖД підписали угоду про співпрацю
22 Жовтня 2020
Економіка
Балтійська митниця фіксує зростання вантажообігу на 80%
22 Жовтня 2020
Економіка
США оголосили про нові санкції проти судів, що беруть участь в добудові "Північного потоку – 2"
21 Жовтня 2020
Показати ще новини
Популярні
Володимиру Путіну розповіли про верфях, що затримують суду по інвестквотам
19 Жовтня 2020
На Тихоокеанський флот прибув новітній плавкран СПК-57150
23 Жовтня 2020
Газифікація Севмаша вийшла на завершальний етап
19 Жовтня 2020
Вартість першого НІС для Росриболовства складе 21 млрд рублів
19 Жовтня 2020
1 2 3 4 5
НОВІ КОМПАНІЇ
27.08.2020
ТОВ "ТПО" Кронштадт "
Суднобудівні і судноремонтні підприємства
20.08.2020
ТОВ "Стройлюкс Проф"
Суднобудівні і судноремонтні підприємства
07.08.2020
ЗАТ "Топ Системи"
Проектування (розробка технічної документації, НДІ, КБ)
Також хочемо вам порекомендувати Блог моряка
