Далекомір — Зюйд

31

-Д-

  • Далекомір – прилад для вимірювання відстані.
  • Рушій – пристрій, що перетворює роботу двигуна або природного джерела енергії в рух корабля. Для пересування по воді в якості рушія можуть служити парус,весло, гребний гвинт, водомет, повітряний гвинт, роторний двигун та ін.
  • Подвійне дно або внутрішнє дно – робиться майже на всіх військових судах і на великих комерційних судах; служить для оберігання від наслідків днищевых пробоїн, а також з метою збільшити міцність корпусу. Простір між внутрішнім дном і зовнішнім називається междудонным і підрозділяється непроникними і поперечними перегородками на відсіки, які залишаються порожніми або використовуються для зберігання прісної води, нафти тощо
  • Дебаркадер (франц. «debarcadere» — «висаджувати на берег») -причальну споруду у вигляді судна або понтона, стаціонарно встановленого в річковому порту, призначена для стоянки вантажних і пасажирських суден. Термін «дебаркадер» також використовується в якості плавучої пристані, що складається з понтона і надбудови. Надбудова споруди може бути однопалубная — однодечный дебаркадер і двухпалубной — дводечный дебаркадер. Найчастіше на дебаркадері розміщуються кафе, ресторани або навіть офіси.
  • Девіація – відхилення магнітної стрілки компаса на залізному кораблі від напрямку, яке вона займає на землі (магнітного меридіана). Це відхилення відбувається за впливу на стрілку корабельного заліза.
  • Дедвейт (англ. «deadweight» (dwt)) — вантажопідйомність судна навантаженого до максимально допустимого показника. Дедвейт є показником розмірів вантажного судна, його основною експлуатаційною характеристикою. Дедвейт чисельно дорівнює різниці між водотоннажністю і власною вагою судна в робочому стані. Вимірюється у тоннах.
  • Дек (англ. «deck» — палуба). Назва артилерійських палуб на вітрильних військових кораблях. При наявності двох або трьох артилерійських палуб (не рахуючи верхній, де розміщувалися гармати відкритої батареї) кораблі називалися двох — або трехдечными.
  • Десант – висадка військових частин або морського загону на берег для військових дій на узбережжі.
  • Дефлектор — вертикальна труба з розтрубом у верхньому кінці, що служить для вдувати витяжної вентиляції суднових приміщень.
  • Дирик-фал — снасть бегучего такелажу, що служить для підйому.
  • Диспозиція – план розташування судів для стоянки на рейді або в гавані в певному порядку.
  • Диферент – нахил корабля в поздовжній вертикальній площині відносно поверхні моря. Вимірюється дифферентометрами в градусах для підводних човнів або в сантиметрах (різниця між поглибленнями корми і носа) для надводних кораблів. Впливає на повороткість корабля, роботу гребного гвинта і пр. Дифферентовка корабля, що виникає в результаті поздовжньої хитавиці на штормовому хвилюванні, найбільш згубно впливає на обитаемость корабля, представляє небезпека зриву вантажів у трюмах і позбавляє судно його основних морехідних якостей..
  • Док – інженерна споруда, куди ставлять суду для ремонту підводної частини корпусу; доки бувають сухі і плавучі.
  • Док-басейн — акваторія порту, призначена для стоянки суден у місцях великих приливно-відливних коливань рівня моря.
  • Докмейстер — особа, яка опікується рухом і розстановкою суден в доці.
  • Драгер(англ. «dredger» — землечерпалка) — 1) судно призначене для меліорації берегової ліній шляхом всмоктування глини або піску з дна водойми і відвантаження її на ділянку осушивания одним з декількох способів; 2) видобувні судно невеликого водотоннажності, призначене для видобутку не рибних об’єктів водного промислу (водорості, молюски) на мілководді драгою;
  • Драек — інструмент для такелажних і вітрильних робіт, що представляє собою невеликий циліндричний шматок дерева з загостреними кінцями. Вживається як важіль при выдрайке кінців.
  • Драйреп — снасть для підйому марса-рея.
  • Дредноут — англійська линкорпостройки 1906 року, який мав баштові знаряддя калібром 12 дюймів. У перекладі з англійської «Dreadnouht» означає «Безстрашний».
  • Дрейф – відхилення рухомого судна від наміченого шляху під впливом вітру, течії, сильної хвилі і напору льодів. Лягти в дрейф – розташувати вітрила таким чином, щоб від дії вітру на один з них судно йшло вперед, а від дії його на інші – рухалася назад, внаслідок чого судно тримається майже на місці.
  • Дрейфувати — а) переміщатися за вітром або течією без допомоги будь-якого двигуна; б) зносити з місця вітром або плином судно, що стоїть на якорі, який недостатньо добре забрав грунт і повзе.
  • Дректов — якірний канат шлюпочного якоря (дрека).
  • Drifter (англ. «drift» — дрейф) — риболовне судно, призначене для лову риби дрифтерными мережами (заввишки від 3 до 15 м і завдовжки до 4500 м вільно плаваючими після їх постановки). Особливістю таких риболовних суден є низький надводний борт і вільна палуба в носовій частині для механізмів обирають мережі. Дріфтер мають розміри малих або середньотоннажних промислових судів.
  • Дріб-атака – сигнал, який грали на горні і барабані для приготування корабля до відбиття атаки міноносця.
  • Дріб-тривога – сигнал, що грали перед вченням з бойового розкладом.
  • Дудка – свисток, яким подаються з вахти сигнали. Дати дудку – передати по кораблю розпорядження вахтового начальника.

-Е-

  • Ендова – мідний посуд з носиком.
  • Є – слово, яке на флоті замінює відповіді: добре, слухаюсь, зрозумів.

-Ж-

  • Жвака-галс – шматок ланцюга тієї ж товщини, що і якірний канат. Жвака-галс кріпиться на обух вправлений корпус корабля скобою, званої жвака-галсовой. Призначення жвака-галса – прикріпити кінець якірного ланцюга до суду так, щоб при потребі швидко і легко звільнитися від якоря.

-З-

  • Заблокувати – припинити морські повідомлення супротивника або ізолювати його морські сили якій-небудь базі морського театру.
  • Задраїти — щільно, наглухо закрити люки, ілюмінатори і т. д.), зазвичай за допомогою спеціальних пристосувань — задраек.
  • Золотник — парораспределительный орган у парових машин.
  • Зюйд – південь.