-Д-
- Далекомір – прилад для вимірювання відстані.
- Рушій – пристрій, що перетворює роботу двигуна або природного джерела енергії в рух корабля. Для пересування по воді в якості рушія можуть служити парус,весло, гребний гвинт, водомет, повітряний гвинт, роторний двигун та ін.
- Подвійне дно або внутрішнє дно – робиться майже на всіх військових судах і на великих комерційних судах; служить для оберігання від наслідків днищевых пробоїн, а також з метою збільшити міцність корпусу. Простір між внутрішнім дном і зовнішнім називається междудонным і підрозділяється непроникними і поперечними перегородками на відсіки, які залишаються порожніми або використовуються для зберігання прісної води, нафти тощо
- Дебаркадер (франц. «debarcadere» – «висаджувати на берег») -причальну споруду у вигляді судна або понтона, стаціонарно встановленого в річковому порту, призначена для стоянки вантажних і пасажирських суден. Термін «дебаркадер» також використовується в якості плавучої пристані, що складається з понтона і надбудови. Надбудова споруди може бути однопалубная – однодечный дебаркадер і двухпалубной – дводечный дебаркадер. Найчастіше на дебаркадері розміщуються кафе, ресторани або навіть офіси.
- Девіація – відхилення магнітної стрілки компаса на залізному кораблі від напрямку, яке вона займає на землі (магнітного меридіана). Це відхилення відбувається за впливу на стрілку корабельного заліза.
- Дедвейт (англ. «deadweight» (dwt)) – вантажопідйомність судна навантаженого до максимально допустимого показника. Дедвейт є показником розмірів вантажного судна, його основною експлуатаційною характеристикою. Дедвейт чисельно дорівнює різниці між водотоннажністю і власною вагою судна в робочому стані. Вимірюється у тоннах.
- Дек (англ. «deck» – палуба). Назва артилерійських палуб на вітрильних військових кораблях. При наявності двох або трьох артилерійських палуб (не рахуючи верхній, де розміщувалися гармати відкритої батареї) кораблі називалися двох – або трехдечными.
- Десант – висадка військових частин або морського загону на берег для військових дій на узбережжі.
- Дефлектор – вертикальна труба з розтрубом у верхньому кінці, що служить для вдувати витяжної вентиляції суднових приміщень.
- Дирик-фал – снасть бегучего такелажу, що служить для підйому.
- Диспозиція – план розташування судів для стоянки на рейді або в гавані в певному порядку.
- Диферент – нахил корабля в поздовжній вертикальній площині відносно поверхні моря. Вимірюється дифферентометрами в градусах для підводних човнів або в сантиметрах (різниця між поглибленнями корми і носа) для надводних кораблів. Впливає на повороткість корабля, роботу гребного гвинта і пр. Дифферентовка корабля, що виникає в результаті поздовжньої хитавиці на штормовому хвилюванні, найбільш згубно впливає на обитаемость корабля, представляє небезпека зриву вантажів у трюмах і позбавляє судно його основних морехідних якостей..
- Док – інженерна споруда, куди ставлять суду для ремонту підводної частини корпусу; доки бувають сухі і плавучі.
- Док-басейн – акваторія порту, призначена для стоянки суден у місцях великих приливно-відливних коливань рівня моря.
- Докмейстер – особа, яка опікується рухом і розстановкою суден в доці.
- Драгер(англ. «dredger» – землечерпалка) – 1) судно призначене для меліорації берегової ліній шляхом всмоктування глини або піску з дна водойми і відвантаження її на ділянку осушивания одним з декількох способів; 2) видобувні судно невеликого водотоннажності, призначене для видобутку не рибних об’єктів водного промислу (водорості, молюски) на мілководді драгою;
- Драек – інструмент для такелажних і вітрильних робіт, що представляє собою невеликий циліндричний шматок дерева з загостреними кінцями. Вживається як важіль при выдрайке кінців.
- Драйреп – снасть для підйому марса-рея.
- Дредноут – англійська линкорпостройки 1906 року, який мав баштові знаряддя калібром 12 дюймів. У перекладі з англійської «Dreadnouht» означає «Безстрашний».
- Дрейф – відхилення рухомого судна від наміченого шляху під впливом вітру, течії, сильної хвилі і напору льодів. Лягти в дрейф – розташувати вітрила таким чином, щоб від дії вітру на один з них судно йшло вперед, а від дії його на інші – рухалася назад, внаслідок чого судно тримається майже на місці.
- Дрейфувати – а) переміщатися за вітром або течією без допомоги будь-якого двигуна; б) зносити з місця вітром або плином судно, що стоїть на якорі, який недостатньо добре забрав грунт і повзе.
- Дректов – якірний канат шлюпочного якоря (дрека).
- Drifter (англ. «drift» – дрейф) – риболовне судно, призначене для лову риби дрифтерными мережами (заввишки від 3 до 15 м і завдовжки до 4500 м вільно плаваючими після їх постановки). Особливістю таких риболовних суден є низький надводний борт і вільна палуба в носовій частині для механізмів обирають мережі. Дріфтер мають розміри малих або середньотоннажних промислових судів.
- Дріб-атака – сигнал, який грали на горні і барабані для приготування корабля до відбиття атаки міноносця.
- Дріб-тривога – сигнал, що грали перед вченням з бойового розкладом.
- Дудка – свисток, яким подаються з вахти сигнали. Дати дудку – передати по кораблю розпорядження вахтового начальника.
-Е-
- Ендова – мідний посуд з носиком.
- Є – слово, яке на флоті замінює відповіді: добре, слухаюсь, зрозумів.
-Ж-
- Жвака-галс – шматок ланцюга тієї ж товщини, що і якірний канат. Жвака-галс кріпиться на обух вправлений корпус корабля скобою, званої жвака-галсовой. Призначення жвака-галса – прикріпити кінець якірного ланцюга до суду так, щоб при потребі швидко і легко звільнитися від якоря.
-З-
- Заблокувати – припинити морські повідомлення супротивника або ізолювати його морські сили якій-небудь базі морського театру.
- Задраїти – щільно, наглухо закрити люки, ілюмінатори і т. д.), зазвичай за допомогою спеціальних пристосувань – задраек.
- Золотник – парораспределительный орган у парових машин.
- Зюйд – південь.
