Україна радиться з Туреччиною з технічних питань проходження танкерів-газовозів до майбутнього LNG-терміналу через протоку Босфор.
Український посол в Туреччині Сергій Корсунський повідомив, що Босфор для України завжди відкритий, згідно міжнародної конвенції, але протоку сильно перевантажений. Тому чекати, що танкер буде проходити, наприклад кожну п’ятницю не можна. Із-за малої глибини і ширини деяких ділянок Босфору, його проходження технічно складне і перед протокою завжди стоїть велика черга морських суден. Крім того бували випадки коли вантажні суду місяцями чекали поліпшення погодних умов під час шторму в Чорному морі.
Однак великих складнощів українці не очікують, адже за один рік протоку Босфор приймає близько 50 тисяч кораблів і суден, а Україні необхідно всього від 50 до 70 проходів танкерів щорічно.
Українські керівники задумалися про проході протоки Босфор після 16 листопада, коли вступила до всесвітнього LNG-клубу. У вересні іспанська компанія «Socoin» виграла тендер на розробку технічно-економічного обґрунтування будівництва в Україні LNG-терміналу – морського терміналу з прийому скрапленого природного газу.
Спорудження можливо розмістити на п’яти майданчиках: наземний LNG-термінал біля Одеського припортового заводу в районі порту «Південний» (Одеська область), наземний LNG-термінал біля нафтового терміналу ВАТ «Укртранснафта» в районі порту «Південний», наземний LNG-термінал у районі порту Очаків (Миколаївська область), наземний LNG-термінал у береговій зоні Березанського лиману (Миколаївська область) та офшорний LNG-термінал у відкритому морі недалеко від порту Одеси.
При цьому майбутній термінал не буде «конфліктуватиме» з проектом AGRI, що стосується транспортування газу з Азербайджану в Європу вздовж чорноморського узбережжя Грузії, де газ буде перетворений в природний, а потім газовозами буде доставлятися до Румунії і далі до Західної Європи.
