Криголам всесвітньо відомої організації GREENPEACE «Arctic Sunrise» відправився в російську Арктику, щоб провести ряд акцій проти нафтових компаній, які планують видобуток нафти на її шельфі.
Криголамне судно «Arctic Sunrise», яка брала участь рік тому в ненасильницьких акціях проти видобутку нафти в російській Арктиці знову вирушило в Баренцове море, і направляється до ділянок «Роснефти», де компанія за підтримки західних партнерів Statoil, Eni і Exxon Mobil проводить геологорозвідку. На думку екологів організації GREENPEACE, при можливих розливах нафти можуть постраждати рідкісні тварини – моржі, нарвали, білі ведмеді.
Всесвітньо відома організація GREENPEACE вже не перший раз влаштовує акції протесту у зв’язку з спробами нафтових компаній почати освоєння Арктики. У серпні 2012 року шість альпіністів товариства «окупували» на 15 годин платформи «Прирозломна» в Печорському морі, де «Газпром нафта шельф» готується до буріння на Прирозломному нафтовому родовищі. У лютому 2012 року активісти на 76 годин зайняли бурову вишку нефтеразведовательного судна компанії Shell в новозеландському порту Таранакі. У травні 2011 року екологи розташувалися всередині рятувальної капсули, яку вони підвісили прямо над буром на одній з арктичних нафтових платформ британської компанії Cairn Energy.
Криголамне судно «Arctic Sunrise» використовується для акцій GREENPEACE по всьому світу. На його борту є все – від швидкісних човнів до вертолітного майданчика. Екіпаж криголама в середньому становить 15 осіб, з них, як правило, два волонтера без навичок та освіти. З допомогою видовищних акцій протесту вони намагаються звернути увагу громадськості на екологічні проблеми.
криголамне судно «Arctic Sunrise» фото
Криголамне судно «Arсtic Sunrise» є самим старим кораблем «зеленого флоту» суспільства, в якому всього три судна. Морське судно льодового класу було побудовано в 1975 році під назвою «Polarbjorn» на голландській верфі AS Vaagen Verft. В 1995 році воно було придбано асоціацією Грінпіс і переобладнано на криголамне судно з колишньою назвою. Прагнучи знизити вплив на навколишнє середовище, представники товариства використовують найчистіше паливо, у якого самі низькі викиди сірки, але в три рази дорожче звичайного.
Криголамне судно має водотоннажність 949 тонн, довжину корпусу 49,6 м, ширина 11,5 м, осідання 5,3 м. Головна дизельна силова установка типу MAK 9M452AK виробляє потужність 2200 л. с., дозволяє судну йти зі швидкістю 13 вузлів.
Модернізований криголам, завдяки округлим формам корпусу здатний без особливих зусиль пересуватися по льоду.
На борту криголамного судна є п’ять швидкісних човнів, які можуть розвивати швидкість понад 60 км/год. Організація GREENPEACE свято шанує принцип не насильництва – акції виключно мирні, на борту немає зброї. Однак, на борту криголама є вертоліт, для якого на кормі судна передбачена площадка. При цьому в разі необхідності його прибирають в трюм.
У 1997 році «Арктичний світанок», саме так дослівно перекладається назва криголама, став першим судном, яка вчинила плавання навколо острова Джеймса Росса в Антарктиді, раніше неможливе морську подорож із-за товстого шельфового льодовика, що з’єднує острів з материком. Цей факт змусив громадськість задуматися про перших ознаках зміни клімату. У 2009 році криголамне судно провело кілька місяців, працюючи з усього узбережжя Гренландії і арктичних льодах, проводячи документування наслідків зміни клімату у даному регіоні.
