Щорічно в морі гине близько ста вантажних суден. У наше століття завдяки Глобальної морської системи зв’язку в разі лиха (ГМЗЛБ) і системою Автоматичної ідентифікації суден (АІС) встановлено, що лише 1 відсоток кораблів зникає безслідно. Саме в цей відсоток потрапив покинутий корабель острова Сабо.
Дивно, як сучасне судно так просто зникла, навіть не подавши сигнал лиха. Адже зараз навіть маломірні судна обладнані сучасними системами зв’язку, а про катастрофу корабля поблизу острова Сабо ніхто не знає навіть в службі порятунку.
Вулканічний острів Саба (Нідерландська архіпелаг) заселили голландці більше 400 років тому. Колись це було лігво морських піратів. Досі його кручі і скелясті береги відлякують туристів. У одного з берегів острова тягнеться мілина. Підводний рай займає площу 2000 кв. км. Тут живуть тисячі мешканців Карибського моря, і тут же спочиває невідомий затонулий корабель.
Корабель випадково виявили на дні голландські моряки під час проведення топографічної зйомки 12 травня 2006 року. Ультразвуковий сигнал виявив на дні силует великого судна.
Покинутий корабель лежить на глибині 36 м, корпус якого розломлене на дві частини. Таємнича загибель судна наводить на думку, що воно перевозило щось незаконне. Адже в районі банки Сабо проходив маршрут постачання наркотиків. Місцевих жителів уже давно турбує таємниче крах корабля і тому для проведення детального огляду та встановлення причини аварії місцева адміністрація запросила знаменитих дайверів Майка і Уоррена Флетчеров.
Провівши велику кількість занурень і багато часу в різних архівах, а також поспілкувавшись зі свідками тодішнього події, відомі дайвери передали свої результати розслідування владі острова Саба.
З їх звіту випливає, що затонулий корабель носив назву “Warna”. Згідно з даними з морського архіву судно з такою назвою було побудовано в Болгарії в 1968 році. Судно під прапором Сент-Вінсент і Гренадіни 25 років перевозив вантажі по всьому світу, поки на початку 90-х його не придбала компанія одного з Британських островів для перевезення цементу по Карибському морю.
ТАЄМНИЦЯ КАТАСТРОФИ КОРАБЛЯ
Далі Флетчеры випадково дізналися, що це судно останній раз бачили в 127 км від місця, де спочиває тепер. Виявляється недалеко від острова Тортола (Віргінські острови) в Карибському морі 4 серпня 2000 року приблизно після півночі цементовоз “Warna” дав текти. Був поданий сигнал лиха. Команда приготувалася покинути тонучий корабель. Рятувальники швидко прибули на місце аварії і підібрали екіпаж. При цьому вода вже дісталася до палуби, а хвилі перекочувалися через них. Однак судно наполегливо залишалося на плаву, яке несло прямо до скелястих берегів острова Джинджер. Адміністрація Віргінських островів, побоюючись, що вытекшее паливо може призвести до екологічної катастрофи, попросила рятувальників врятувати становище.
полузатопленное судно-цементовоз “Warna”
Команда ентузіастів взялася за справу. Ризикуючи життям, рятувальники ступили на борт напівзатопленого судна. Однак коли вони почали відкачувати воду виявили, що в машинному відділенні по лівому борту відкритий затвор, який завжди задраєний. Виходить, що хтось навмисне хотів затопити корабель, і видати це за нещасний випадок.
Рятувальникам все ж вдалося зупинити текти і відбуксирувати судно в порт в 38 км від острова Тортуло для незначного ремонту. Після чого влада зобов’язала власника судна вивести його з територіальних вод. Господар виконав прохання і у вересні 2000 року направив судно в Тринідад. Але насправді він і не збирався доставити його в порт призначення. Так як за кілька десятків років вантажне судно відпрацювала своє, ремонт та утримання суховантажу міг обійтися в сотні тисяч доларів. Навіть буксирування судна в порт для продажу на злам теж недешевий захід. Тому власник віддав наказ капітану знову затопити корабель. Цього разу операція пройшла вдало. Ось чому судно “Warna” при загадкових обставинах закінчив свої дні на дні банки Саба.
Так була розгадана таємниця аварії корабля через багато років волновавшая жителів острова. Судно “MV Warna” більше не корабель-привид, тепер це будинок для багатьох морських мешканців.
