Лінкор під назвою «Дредноут» (H. M. S. «Dreadnought») (англ. «безстрашний») був єдиним представником британських кораблів з найбільш вдалим дизайном серед епохи броненосців. Він відрізнявся від своїх побратимів завидною швидкістю і володів прекрасними морехідними якостями.
Лінкор «Дредноут» став першим кораблем, який був оснащений десятьма головними знаряддями і декількома знаряддями меншого калібру, проти чотирьох великих знарядь ранніх будівель. Застарілі і доведені до межі досконалості парові поршневі двигуни потрійного розширення замінили прямоприводные парові турбіни, додали велику швидкість. Єдиним його недоліком була слабка захист від передніх атак, яку усунули значно пізніше.
Споруда «Дредноута» почалася в жовтні 1905 року, на верфі «HM Dockyard» у місті Портсмут, а вступив в дію в грудні 1906 року. Після чотирьох місяців робіт на стапелі корпус корабля був готовий до спуску на воду. Сірим вітряним днем у лютому 1906 року десятки тисяч глядачів зібралися на Портсмутской верфі. Розбивши пляшку австрійського вина, король Едуард дав надводному кораблю ім’я «Дредноут». Протягом наступних восьми місяців 3000 робочих перетворювали порожній корпус в плавучу фортецю. Тільки тоді стало очевидна неймовірна вогнева міць «Дредноут». Його озброєння склало 10 дванадцятидюймових гармат у два з половиною рази більше, ніж у попередників. На думку винахідника, такий лінкор з великокаліберними знаряддями стане справжнім втіленням вогневої мощі. Дредноут добре показав себе під час морських випробувань, на якому були присутні керівники держави. Він був досконально вивчений військово-морськими відомствами. А в 1907 році було прийнято рішення призначити його в якості флагманського корабля Королівських ВМС. Кілька тижнів газети переповнювали повідомлення про винятковості, розмірах, секретності нового корабля і його нечуваної вогневої мощі.
«ДРЕДНОУТ» фото
«Дредноут» під час випробувань
дредноутом захоплювався британський флот
форштевень дредноута
дредноут
Лінкор «Дредноут» став першим кораблем Британського флоту, на якому повністю було змінено розміщення екіпажу. Рішення було викликане побоюванням щодо того, чи встигне екіпаж швидко зайняти свої посади під час бойової тривоги. Тобто місця розміщення офіцерів максимально наблизили до їх основним бойовим постам, на містках і центральних постах, а матросів – до машинно-котельним відділенням, де була задіяна велика частина особового складу.
лінкор «Dreadnought» в бойовому поході
Ідея побудови дредноута належала першого морського лорда адмірала Джона Фішера. Перший корабель повинен був стати останнім втіленням ідей в металургії і проектуванні силових установок на озброєння. «Броня – це швидкість» – заявив Фішер. Це був перший лінкор, на якому була встановлена недавно винайдена парова турбіна. Вона дозволила розвинути швидкість до 21 вузла. Фішер хотів побудувати надводний корабель з усіма знаряддями середнього калібру, ця концепція отримала назву «all-big-gun». Причому вдалося їх розмістити так, що не змінилося стандартна водотоннажність загальноприйняте на кораблях з чотирма важкими знаряддями. Ці знаряддя стали кращим серед свого калібру за всю історію Британського флоту, оскільки подальші збільшення позитивного успіху не давали.
носова 305 мм вежа дредноута в положенні граничного кута горизонтального обстрілу
У 1914 році з початком першої світової війни дредноут став флагманом четвертої бойової ескадри на Північному морі. Його єдиною значною битвою було потоплення німецького підводного човна U-29 18 березня 1915 року. Як більшість застарілих броненосців, його стан прийшло в непридатність через частого патрулювання в морях, і незабаром був виведений в резерв, а в лютому 1919 року був проданий на злам компанії «TW Ward & Company» за 44000 фунтів стерлінгів.
калібр головного знаряддя лінкора «Dreadnought» становив 305 мм
Лінкор «Дредноут» у всіх відносинах виявився видатним кораблем. Він поєднував у собі стільки нововведень, що це зробило його конструкцію якісно нової. Всі наступні за ним лінкори, побудовані у відповідності з ідеєю цього судна, відразу стали називатися дредноутами. А Британія з одним «Дредноутом» набагато обійшла суперників. Але його створення призвело до того, що всі створені раніше лінкори стали застарілими, в тому числі і британські. І майже відразу ж «Дредноут» розпалив гонку озброєнь. Затіяна небезпечна гра привела світ до неймовірної катастрофи, превеликий протистояння на морі, якого ще не бачив світ.
лінкор «Дредноут» не залишає байдужими і художників
подивіться відео про легендарний Дредноут
модель лінкора «Дредноут»
Технічні характеристики дредноута:
Довжина – 160,6 м;
Ширина – 25 м;
Осадка – 7,9 м;
Водотоннажність – 18420 тонн;
Судова силова установка – парові турбіни «Parsons» потужністю 22500 л. с.;
Швидкість – 21 вузол;
Екіпаж – 773 осіб;
Озброєння:
Знаряддя 305 мм – 10;
Знаряддя менших калібрів – 27;
Торпедні апарати 457 мм – 5;
