Таємниці лінкора «Ямато»

21


У водах Тихого океану на глибині 360 метрів покояться останки видатного військового корабля з усіх, коли-небудь побудованих. Трохи більше шістдесяти років тому в цих водах американські ВПС знищили японський лінкор «Ямато». Його таємниці були приховані до сьогоднішнього дня.
Був дійсно лінкор «Ямато» самим передовим військовим кораблем свого часу? І яка правда стоїть за його фатальною місією? Десь серед цієї купи понівеченого сталі і заліза спочивають ключі від однієї з найскладніших загадок Другої світової війни.
У порту Kure на півдні Японії на знаменитій суднобудівної верфі Kure Shipyard роблять новітні в світі судна різного типу: від контейнеровозів до танкерів. Але понад 60 років тому в цьому жвавому порту з’явилося на світ саме грізне супер зброю часів Другої світової війни. Створений у повній секретності, лінкор був найбільш смертоносним з усіх коли-небудь побудованих кораблів і називався «Ямато». За чутками «Ямато» був у два рази більший за свого американського прототипу з самими великими знаряддями, коли-небудь водружаемыми на військовий корабель. Він вважався не потопляемым, але ніхто не очікував, що гордість Імператорського військово-морського флоту зустрінеться з ворогом віч-на-віч.
Друга світова війна наближалася до кінця. У квітні 1945 року японські міста стали мішенню щоденних атак для численної флотилії союзницьких бомбардувальників. Його колись великі збройні сили намагалися зупинити просування американців до рідних берегів. З наближенням ворога зневірені японські командири ввели в бій нове жахливі зброю. На боротьбу з американським флотом було відправлені загони пілотів камікадзе. Через кілька страшних тижнів, ці пілоти-самогубці представили на суд сучасних військових новий вид терору. Після цього японські командири вийшли на новий рівень смертельної битви.
Військово-морській базі в Куре були передані рішучі накази, вимагають нові безпрецедентні жертвопринесення. Самому превеликий в історії лінкора було наказано йти прямо назустріч американської півтора тисячної флотилії, яка насувається на Японію.
На світанку 7 квітня 1945 року 3000 солдатів лінкора «Ямато» покинули рідні води заради виконання самої безнадійної смертельної місії Другої світової війни.
З променями сонця американські бомбардувальники покинули 12 авіаносців і піднялися в повітря. Незабаром американці виявили «Ямато» — останній грозний корабель Японії, і більше 400 літаків кинулися йому назустріч. Полчища американських літаків налетіли на «Ямато» з усіх сторін. Поступово всі хто був на нижній палубі лінкора, потонули, але вода повільно почала підніматися і на верхній палубі. Електрика пропала. Всюди лежали люди з відірваними кінцівками, і море крові. Так як корабель дав текти, команда лінкора закрила люки водонепроникних відсіків, і тисячі солдатів опинилися в пастці на нижній палубі.
Незабаром лінкор «Ямато» почав накреняться набік, і вся ліва частина занурилася у воду. В хаосі баталій деякі старші офіцери віддали наказ покинути корабель, і кількома морякам вдалося вистрибнути за борт, перш ніж пролунав вибух. В 10 милях від корабля американський літак-торпедоносець встиг зробити фотографію вибуху з останніх моментів життя лінкора «Ямато». Здавалося, що найбільший корабель Японії та майже 3 тисячі членів його команди вчинили самогубство. Враховуючи понесені втрати, крах цього корабля стало найбільшою у військовій історії. Але з моменту загибелі «Ямато» не припинялися суперечки, чи дійсно ця місія була суїцидальної? І що насправді стало причиною вибуху.
В двох тисячах кілометрів на південь від Японії міжнародна команда нирців і військово-морських істориків сподіваються розкрити таємницю останньої місії «Ямато». Справа в тому, що історія лінкора продовжує викликати гострі і глибокі інтереси у японців, причому ніяк не пов’язаних з кораблем. Просто читаючи про долю легендарного корабля, вони занурюються в неї з головою оповиті захопленістю.
Команда підводних дослідників використовують два найсучасніших у світі підводних апарату для вивчення підводного світу. Кожен з них здатний занурити на глибину до 3 тисяч метрів. Оснащені механічними захопленнями, пристрої можуть підбирати з дна дрібні предмети, а їх панорамний купол забезпечує панорамний огляд. «Ямато» мав свою відмітну рису — імператорський герб у вигляді білої хризантеми, закріпленої на носі корабля. Цей фамільний герб поміщали тільки на найбільші кораблі: лінкори та авіаносці. Але емблема «Ямато» була найбільшою діаметром 2 метри.
населений підводний апарат Jules

Лінкор «Ямато» був самим потужним військовим кораблем в світі. Він був побудований в часи, коли лінкори служили незаперечним символом могутності великих націй. І лише через кілька років його загибелі, припинило існування таке супер зброю як «лінкор».
Лінкор призначався для нанесення нищівного удару з великих гармат на величезній відстані. Японський військово-морський флот першим оцінив силу лінкора. В травні 1905 року він воював з могутнім Російським флотом в протоці Цусіма. За один день японський флот потопив 19 російських кораблів. В результаті цієї битви Японія придбала великий авторитет. Японці були першою кольоровою нацією прийнятої в коло великих держав. Вони отримали перепустку в цей круг завдяки силі свого військового флоту. До того ж цей клуб вимагав великих витрат. У 1922 році західні держави підписали договір обмежує розміри флоту. Як новий член братства, Японія була змушена з ними погодитися, але була дуже обурена з-за того, що Британії і Америці можна було мати по 15 лінкорів, а Японії тільки 9. І в цей момент імператор зрозумів, що не зможе перемогти кількістю. Але країна висхідного сонця не збиралася програвати гонку озброєнь, і вирішила створити лінкор колосальної величини. Однак японців ніхто недооцінював.
Будівництво найбільшого в світі лінкора почалося в глибокій таємниці в порту Курі. Щоб захистити його від стороннього погляду матроси протягнули навколо сухого доку рибальську мережу довжиною в одну милю. Ні в кого не було доступу до намічених планів. До нашого часу збереглося лише кілька креслень і фотографій цього унікального корабля. Розміри «Ямато» просто приголомшливі. Корабель міг замінити два будь лінкора союзників. Кожна з трьох гарматних веж важила більше цілого американського есмінця. Його головні знаряддя були спроектовані так, що вони вражали ціль на безпрецедентному відстані 25 миль. Але, як відомо на такій відстані мета не видно, тому для направлення мети потрібні літаки коригувальники. Цей корабель повинен був стати одним з найбільш передових збройових систем свого часу.

лінкор «Ямато»



Лінкор «Ямато» поступив на службу в грудні 1941 року. Щоб залишити це все в таємниці в порту Kure не проводили урочистостей з нагоди найменування корабля. Хоча в Японії назву корабля мало майже релігійне значення. Слово «Ямато» було політичним синонімом слова «Японія». Вся інформація про роботу лінкора була суворо засекречена. Навіть командир корабля не знав істинного розміру «Ямато». Довго не могли підібрати форму носа, так що б знизити опір води. І в кінцевому підсумку зупинилися на луковицеобразном носі.
Ступінь захищеності подібних кораблів була вперше продемонстрована в Перл-Харборі, коли японський флот атакував військово-морську базу ВМС США. Вранці 7 грудня 1941 року 100 японських бомбардувальників завдали удару по 8 американським линкорам, які стояли на якорі. Пізніше, через 3 дні після атаки на Перл-Харбор, у західній частині Малайзії японці завдали ще один нищівний удар по британській лінкора «Принц Уельський». На думку експертів це було шокуючі подія, оскільки останній був новим кораблем і готовим до бою, але все ж літаки потопили його. Японія розправилася з усіма союзницькими линкорами, які перебували в Тихому океані. Вона продемонструвала, що при майстерному використанні авіації можна перевершити військові кораблі. Навіть після стількох потоплених кораблів японці продовжували вірити в невразливість лінкора «Ямато». Однак дні коли билися тільки одні лінійні кораблі, були на межі.
Битва за Мідвей стала поворотним пунктом в Тихоокеанській війні, прийшов час протистояння авіаносців. У червні 1944 року американський флот заманив японців у пастку і відправив сотню своїх літаків на флотилію. За кілька годин японці втратили чотири своїх авіаносця і понад 330 літаків. Це була поразка, від якого японський імператорський флот так і не оговтається.
Під час битви «Ямато» виконував функцію командного пункту. Він знаходився в 300 милях від горизонту в межах досяжності авіації противника. Після битви за Мідвей лінкор «Ямато» позбувся прикриття з повітря, які забезпечували чотири японських авіаносця, він був змушений відступити в безпечні японські бази.
Команда корабля чекала, продовжуючи підготовку до головній битві, яка так і не розпочалася. Японці ніколи не вводили в бій лінкор «Ямато». Вони не могли ризикувати не замінним скарбом. З кінця серпня 1942 року по травень 1943 року лінкор вийшов у море лише на один день.
Поки «Ямато» стояв у Курі, японський флот програвав війну. З великими людськими жертвами американські війська захоплювали тихоокеанські території Японії острів за островом. До квітня 1945 року американці були готові напасти на острів Окінава всього в 300 милях від Японії. Не маючи браку людських життях, японці ввели в бій секретна зброя — камікадзе. До весни 1945 року камікадзе вбили 300 кораблів. Незабаром газети почали захоплюватися камікадзе. У підсумку суїцидальний дух став викликати загальне захоплення.
При такій атмосфері як міг флот не ввести в бій свій найбільший корабель, навіть якщо битва могла закінчитися поразкою. Ті ж командири, що навчали молодих камікадзе, підготували секретний наказ для ще більш запеклої місії. Не маючи ніякого прикриття з повітря «Ямато» належало йти назустріч сотень ворожих військових кораблів, наближаючись до берегів Окінава. Якщо його потужні знаряддя не потоплять ворога, він піде на таран. В ім’я честі японський флот прийняв рішення пожертвувати лінкором «Ямато».
В ніч виходу лінкора обрушився сильний вітер з дощем, скупчення низьких хмар ускладнювало літакам виявити «Ямато». У декількох милях від корабля невелика тактична група, яка складається з есмінців, оберігала його від субмарин, а від атаки з повітря його ніщо не могло захистити. Ця ніч могла виявитися останньою в житті матросів і їм дозволили випити. Другий командир відкрив комору, де були запаси пива і саке. І надійшов наказ пити. За кілька годин до світанку лінкор «Ямато» вже тримав курс на кілька сотень американських кораблів. На наступні ранок перші літаки перехопили «Ямато» коли він знаходився в 200 милях від американського військового корабля. Восемнадцатидюймовые знаряддя намагалися обстрілювати літаки, але низькі хмари перешкоджали швидкому потраплянню.

Незабаром майже всі літаки зайняли позицію 600 метрів прямо над кораблем. Перші 500 фунтові бомби вдарили по кормі, і спалахнула пожежа. Авіація скидала торпеди, щоб пробити найтонші місця лінкора. Авіаторам був відданий наказ торпедувати корабель тільки з одного боку, щоб затопити відсіки і перекинути його. Отримав дюжину торпедних ударів корабель навіть не могли врятувати сотні водонепроникних відсіків. Нижня палуба швидко наповнилася водою. Лінкор був приречений. Тоді під власною вагою близько 3 тисяч тонн кожна гарматні вежі зірвалися і занурилися на дно, а в порохових льохів тонни боєприпасів вдарилися один об одного, викликавши самі сильні вибухи коли-небудь звучали в море. Корабель розірвало на дві частини, і він опустився на глибину 360 метрів.
Японцям загибель лінкора обіцяла втрату імператорського флоту, а з точки зору людських втрат втрата «Ямато» стала однією з найбільших морських катастроф в історії. Гігантський лінкор з усіх коли-небудь побудованих вважався скоріше не практичним зброєю, а символом національного престижу. До кінця Другої світової війни місце лінкора — плавучого символу японського могутності зайняв авіаносець. За 60 років після загибелі «Ямато» жодна нація в світі не зважилася побудувати ще один подібний лінкор.